Когда водитель ведет себя правильно и не нарушает закон, представителям правопорядка и прочим службам легче делать свою работу.
Алгоритм практически совпадает с обозначенным ранее списком, однако при этом дополняется одним важным действием – оказанием помощи пострадавшим в ДТП гражданам:
• если имеются навыки и знания оказания первой медпомощи пострадавшим при ДТП, следует с помощью средств оказавшихся под рукой и аптечки предоставить ее;
• переместите лиц, пострадавших в аварии, на расстояние от поврежденного транспорта, в целях их безопасности. Не оставляйте их на трассе, ведь тротуар или обочина более безопасны. Однако это можно сделать только в том случае, если у пострадавшего явно нет никаких переломов;
• если медицинские знания отсутствуют или в связи с получением травмы водитель не может выполнить указанные выше действия, нужно хотя бы вызывать скорую.
Иногда оставление авто на месте аварии перекрывает движение транспорта. Тогда машину перемещают для исключения препятствия проезжающим ТС. Но до этого момента следует провести полную фиксацию положения авто – составьте схему при свидетелях, снимите все на фото и видео с различных ракурсов. Если такие действия невозможно выполнить самостоятельно, ждите представителей ГИБДД.
Случается, что ожидание скорой помощи явно приводит к тяжким последствиям – потерпевший может не дождаться и умереть, к примеру, от потери крови. Тогда человека сразу же стараются доставить в больницу для неотложной помощи и спасения его жизни.
Подобные действия оправданы и не могут наказываться. Это еще один случай, когда водитель вправе покинуть место аварии.
Так должен поступать каждый гражданин, независимо от того, был ли он участником аварии или нет. Даже пешеход, увидевший пострадавшего, при наличии навыков может вмешаться и оказать ему необходимую помощь.
Наказания за выезд с места дорожно-транспортного происшествия не последует, если ДТП оформляется европротоколом, отсутствуют пострадавшие, и каждый участник подтверждает отсутствие у него претензий.
Еще один случай – наличие факта отсутствия ДТП, ведь это понятие подразумевает происшествие с пострадавшими (людьми, транспортом, прочими объектами). Если их нет, то нет и ДТП.
Нужно упомянуть еще один случай, когда в стараниях оказать помощь пострадавшим водители уезжают с места происшествия (за подмогой, телефоном, в ближайшую больницу и т. д.), таким образом, они также нарушают закон.
Чтобы ответственность за оставление места аварии не возникла, водитель должен незамедлительно возвратиться к месту ДТП, только так можно исключить лишение его ВУ и ареста. Отъезд с места ДТП всегда должен быть оправданным.
Административное законодательство предусматривает один важный момент – «побегом» не считается отъезд от места аварии на расстояние от полукилометра до километра. Любое большее расстояние считается нарушением.
Обычно это обосновывается тем, что автомобиль преграждает путь другому транспорту. Существуют участки проезжей части, на которых убрать транспорт недалеко не выходит, требуется отъезжать на значительное расстояние. Конечно, формально заезд за поворот не повлечет ответственности.
Есть еще один момент – некоторые знают, как долго доезжают до места вызова госслужбы, и попросту не хотят ожидать их. Они остались на месте ДТП, выполнили все предписанные действия, но дождаться служб не получилось.
В действительности, ожидать полицию нужно не больше трех часов. Если никто на место в течение этого времени так и не прибыл, продублируйте звонок, сообщите о данном факте и смело уезжайте, поскольку все поступающие звонки записываются.
Иногда водитель просто не замечает происшедшее ДТП ввиду различных факторов:
• автомобиль толкнули незначительно и водитель не почувствовал этого, продолжив движение;
• в салоне на момент столкновения играла музыка и столкновения не было слышно;
• погодные условия не позволили заметить столкновения;
• ухудшенная освещенность и габаритность транспорта.
Поскольку закон не предусматривает такого понятия, как «незамеченная авария», то водитель будет отвечать по статье, предусмотренной за оставление места дорожно-транспортного происшествия. По умолчанию считают, что действия водителя умышленны.
Пострадавшая сторона, имея запись камеры и номер автомобиля транспорта нарушителя, направляет обращение в суд.
Суд объективно рассматривает обстоятельства ДТП и именно подобный момент позволяет водителю, действительно не обратившему внимание на незначительное столкновение, отстоять свои интересы. Бывали случаи, когда водителям удавалось доказывать правоту и избежать санкций.
Бывает, что водители покидают место ДТП неосознанно, не замечая его, но некоторые выходят из своего авто, прекрасно видят происшедшее и, тем не менее, уезжают. Конечно, водителю потом сложно будет доказать, что он не почувствовал столкновения транспорта. Обжаловать судебные решения в таких случаях практически бесполезно.
Вероятнее всего, такого водителя лишат прав. Только если он признает вину, можно хоть как–то добиться уменьшения срока лишения ВУ.
В советские времена у телефонисток на коммутаторе висел лозунг, из которого следовало, что они все ратуют за свободные сексуальные отношения. Что это был за лозунг?
Статью подготовил ведущий корпоративный юрист Шаталов Станислав Карлович. 
