Договор купли-продажи номерного агрегата заключается в случае, когда номер приобретаемого агрегата является существенным условием для постановки полной конструкции на учет. Как правило, под номерными агрегатами подразумеваются двигатели автомобилей и некоторые иные узлы транспортных средств.
Контракт о приобретении номерного агрегата может быть обоснован в двух случаях:
• с целью замены номера агрегата в техническом паспорте транспортного средства;
• с целью предотвращения потенциальных неприятностей, если выяснится, что приобретенный агрегат является снятым с похищенного транспортного средства.
Обычно номерные агрегаты – это дорогостоящий предмет, и даже если вы не предполагаете заменять ими аналогичные агрегаты собственного транспортного средства, а приобретаете на иные цели, например, на разборку и для использования в качестве домашнего генератора, то все равно существует риск появления неприятностей.
Дело в том, что похищенные автомобили на территории РФ в 90 случаях из ста продаются по запчастям. А купить деталь с ворованного транспортного средства – это всегда риск.
Договор о покупке номерного агрегата в 2020-2021 годах если и не предотвратит риск потери денег, то хотя бы снизит возможность предъявления обвинений в соучастии в хищении.
Если номерной агрегат покупается для ремонта транспортного средства, то есть для замены родного агрегата на купленный, то составление договора будет обязательным условием для того, чтобы органы ГИБДД внесли в техпаспорт ТС соответствующие изменения.
Все договоры купли-продажи составляются по единому образцу и различаются между собой лишь предметом и ценой. Предметом договора купли-продажи номерного агрегата будет сам агрегат, переходящий от продавца покупателю.
Соответственно в текст договора должны входить уникальные его характеристики:
• серийный номер;
• год производства;
• объем, лошадиные силы;
• марка и т.д.
В целом в договор должны входить следующие структурные элементы:
1. место и дата заключения договора;
2. наименования сторон, включая адрес и статус, если одна или обе стороны договора – юридические лица;
3. предмет договора, то есть факт перехода права собственности от продавца к покупателю на номерной агрегат. Требуется указать характеристики агрегата и нотифицировать право, в соответствии с которым продавец может распоряжаться агрегатом (право собственности с указанием документа о праве собственности либо доверенность). Если продажа осуществляется по доверенности, то ее копия должна быть приложена к договору;
4. цена договора, то есть стоимость агрегата. Здесь же указываются способ и сроки оплаты;
5. обязательства сторон, по которым продавец передает покупателю, а покупатель приобретает номерной агрегат с установленным номером, за установленную цену, с обговоренными характеристиками и состоянием;
6. срок гарантии, если стороны обговорили этот момент;
7. подписи участников договора и реквизиты участников – юридических лиц.
Как правило, при купле-продаже номерного агрегата стороны ограничиваются только договором. Однако если агрегат включает в себя множественные характеристики, или продавец хочет обезопасить себя от последующих претензий по поводу ненадлежащего состояния агрегата, то желательно составить акт приема-передачи.
В акте можно отразить любые видимые дефекты агрегата, его рабочее или нерабочее состояние, результаты проверки технического состояния и т.д.
И договор, и акт приема-передачи составляются в двух экземплярах, по одному для каждого контрагента. Оба экземпляра будут иметь равную юридическую силу.
К договору прилагаются:
• копии документов, подтверждающие происхождение номерного агрегата (например, техпаспорт автомобиля или договор купли-продажи, дарения, завещания);
• возможные сертификаты соответствия, если они предусмотрены;
• акт проверки агрегата, если к этому был привлечен специалист.
Правильно составленный договор станет основанием для последующих внесений изменений в технические паспорта в части номера замененного агрегата.
Приходит отец домой, а его ребенок плачет. Отец спрашивает ребенка: - Почему ты плачешь? Отвечает ему ребенок: - Почему ты мне папа, а я не сын тебе? Кто же это плакал?
Статью подготовил директор по развитию предпринимательства и конкуренции ОАО "Акса" Корчагин Юлиан Андриянович. 
