Ужесточение требований к мазуту, принятое Международной морской организацией и вступающее в силу с 1 января 2020 года (IMO 2020), может вызвать высокую волатильность цен на топливо.
Введение с 1 апреля 2020 года акциза на мазут также может оказать значительное ценовое давление.
Максимальная цена акциза на мазут составит 9 585 руб. за тонну.
Учитывая, что в прошлом году средневзвешенная цена мазута на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже составляла 11 200 руб. за тонну, введение акциза предполагает почти двукратное удорожание топлива.
Налоговое законодательство предусматривает возмещение акциза только после сжигания топлива.
Правила IMO 2020 предусматривают резкое сокращение допустимого уровня наличия серы в топливе для судов – с нынешних 3,5% до 0,5%.
При этом топочный мазут с содержанием серы до 3% (в отдельных случаях до 2,5%) используется в энергетике – в качестве основного топлива (чаще всего котельными), а также в качестве резервного топлива (электростанциями и котельными), в связи с этим отрасль сохранит потребность в мазуте.
После перехода нефтяных компаний к более глубокой переработке нефти для соблюдения IMO 2020 в перспективе возможно сокращение предложения мазута на рынке и высокая волатильность цен.
Эти факторы неизбежно приведут к росту себестоимости производства для энергокомпаний и, как следствие, повышению тарифов на электрическую и тепловую энергии для конечного потребителя.
Для того, чтобы максимально сгладить эти последствия, энергетики предлагают обязать нефтяные компании обеспечить необходимые объемы поставки мазута с содержанием серы до 3% (в отдельных случаях до 2,5%) на энергообъекты.
Предлагают снизить нормативные запасы резервного мазута и проработать вопрос о строительстве дополнительных газопроводов для исключения мазута в качестве резервного топлива.
Статью подготовила начальник отдела по формированию налоговой отчетности Железнова Яна Константиновна. 
