Первый пункт 9-й статьи федерального закона № 129 («О бухгалтерском учете») под страхом административного наказания заставляет организации проводить все хозяйственные операции с учетом оформления оправдательных бумаг.
Одна из них – знакомая всем водителям ТТН. Это документ, использующийся для фиксирования данных о перемещении различных ценностей с использованием транспорта. Одновременно такая бумага становится основанием для того, чтобы отправитель списал данные ценности у себя, а также для приемки их получателем. Один экземпляр находится в организации, сдающей ТМЦ. Второй вручается посреднику. Он дает получателю официальное право на оприходование объекта доставки.
Искомая накладная отличается от других. К примеру, обычная ТН подтверждает лишь наличие договора об услуге перемещения. ТТН же нужна и при расчете за доставку, и в целях непосредственно учета товаров и ценностей. Стандартный ее бланк содержит два раздела. Второй из них («товарный») определяет с помощью вышеуказанного учета отношения грузоотправителя и грузополучателя. Оба документа лишь в первом разделе дублируют друг друга, поэтому не стоит воспринимать их как равноценные.
Бумага, о которой идет речь, заполняется при наличии одной из двух ситуаций: когда перемещение материальных ценностей осуществляет организация, не имеющая отношение ни к одной из сторон договора, или когда товар доставляется отправителем на автомобиле (даже собственном). В этом случае заполнение данной накладной обязательно в любых условиях и для каждого клиента. И наоборот, ее оформление не требуется тогда, когда одна организация приобрела что-то у другой и перемещает это «своим ходом». Здесь можно обойтись ТОРГ-12.
Исключение предусмотрено также для следующих случаев:
• двигаются грузы, которые не учитываются на складе;
• автомобили, обслуживающие линии электропередач и связи, нефтяных и газовых путепроводов, а также киностудий, везут что-либо, напрямую связанное с деятельностью компаний, на которые они работают;
• доставляется продукция периодической печати и почта;
• поездки связаны с научно-изыскательскими или геологическими работами;
• автомобильные средства задействованы в сборе вторсырья.
По правилам логистики, продиктованным российским законодательством, в большинстве случаев все выписывает исключительно отправитель (для каждого получателя отдельно). А вот во время централизованного вывоза с ЖД-станций, перевалочных складов, портов и аэровокзалов логистический процесс может оформляться совместно с работниками задействованных в нем «компаний-извозчиков».
ТТН подписывает материально ответственный представитель организации-отправителя и задействованный водитель.
Более трех с половиной лет в России действует закон, предусматривающий хождение нового образца ТТН — формы 1-Т. Он получил легитимность благодаря 272-му правительственному постановлению.
Теперь стороны могут предусмотреть в договоре иной алгоритм оформления искомой бумаги. Например, есть возможность поручить заполнять множество пунктов доставщику. На данный момент накладная лишь подтверждает заключение договора о перевозке ТМЦ. Сегодня списание и оприходование в ней не учитывается. Соответственно, сейчас уже не имеется знакомых бухгалтерам табличных столбцов товарного раздела, характерного для прежнего бланка.
Однако осталось 17 позиций, связанных с самой грузоперевозкой. Отправитель заполняет реквизиты своей организации и компании грузополучателя, указывает:
• наименование объектов доставки (что находится в перемещаемой партии);
• сертификаты качества и паспорта на продукцию (только тогда, когда они имеются);
• особые пожелания того, кто осуществляет отправку;
• время и дата встречи авто (те, что указаны в договоре);
• время и дата выгрузки (заполнение этого пункта можно доверить посреднику, в данном случае тому, кто перемещает груз).
Теперь заполнение следующих восьми позиций исключительно на совести перевозчика:
Задавайте вопросы нашему консультанту, он ждет вас внизу экрана и всегда онлайн специально для Вас. Не стесняемся, мы работаем совершенно бесплатно!!!
Также оказываем консультации по телефону: 8 (800) 600-76-83, звонок по России бесплатный!
• условия перемещения (внутри каких фургонов или контейнеров доставляются те или иные предметы, какая тара);
• данные о принятии заказа (с использованием печатей и подписей представителей организации-отправителя и организации-получателя);
• данные о лице, которое ответственно за доставку (ФИО);
• информация о транспортном средстве (марка и номер);
• замечания по состоянию ТМЦ (по факту погрузки);
• при движении крупногабаритных опасных или тяжеловесных объектов указывается дата, срок действия и номер специального разрешения, а также путь передвижения;
• данные о переадресовке вписываются, если изменился адрес доставки;
• представителем компании, занимающейся извозом, указывается окончательная сумма оплаты, которую должен произвести заказчик (раньше она разбивалась на отдельные позиции).
Сохраняется пункт о дате составления документа с подписями обеих сторон, а также поле для отметок организации, отправившей ценности, людьми, получившими их, и транспортными посредниками (про краткие обстоятельства неустойки вспоминают в случаях нарушения договора, обязательно указывается расчет и сумма штрафной санкции).
Накладная для каждого грузовика пишется в 3 экземплярах (получателю, отправителю и перевозчику). По 9-му пункту современных правил каждый из них имеет статус оригинала и будет иметь в суде одинаковую силу.
Сопроводительная ведомость к ним составляется также для трех сторон. Согласно приложению № 8 к новым правилам она пишется при необходимости и вручается в ситуации, когда ТМЦ перевозятся в контейнерах (пункт 41).
В пятой позиции последних правил содержатся разъяснения по базовым понятиям, использующимся при перемещении различных объектов. Согласно им, партия груза – это объекты с одним или несколькими наименованиями, перевозимые по единому документу. Поэтому сопроводительные бумаги обязаны выписываться исходя из числа дорожных средств, перевозящих заказ.
С конца апреля при провозе опасных объектов и скоропортящихся пищевых грузов стороны обязаны выполнять требования, предусмотренные Европейским соглашением о международных грузоперевозках особо опасных грузов от 30 сентября 1957 года (приложения A и B). Речь здесь идет о специальных транспортных средствах, располагающих соответствующими контейнерами, и особых сроках доставки. Данное положение рекомендуется к изучению как отправителю, так и перевозчику.
Для каждой перевозки оформляется отдельный бланк 1-Т, использовать одну и ту же накладную для нескольких транспортировок категорически нельзя. Точно также, если один и то же груз необходимо развести по разным фирмам, то на каждую партию необходимо составлять свой документ.
Накладную условно можно поделить на две части:
1. Первая – товарная, — включает сведения:
• об отправителе и получателе товара,
• объеме,
• наименовании и т.п. параметры.
Эта часть документа является основанием для списания груза со склада отправителя и одновременно для приходования его получателем.
2. Вторая часть – транспортная. В ней содержатся сведения:
• непосредственно о перевозке,
• информация о компании-перевозчике и конкретном водителе,
• марке автомобиля,
• времени в пути и километраже,
• товаре и т.д.
Здесь же указывается стоимость транспортировки.
Правила оформления и порядок работы с бланком
Данный документ относится к первичной документации, поэтому при его заполнении следует придерживаться определенных стандартов. В частности, нельзя оставлять ячейки пустыми (где нужно ставятся прочерки), допускать неточности и ошибки, а также вносить в бланк неверные сведения.
К форме 1-Т могут прилагаться дополнительные документы:
• сертификаты,
• паспорта,
• свидетельства,
• договоры и пр.
Все они должны обязательно быть указаны в строке «Приложение» товарно-транспортной накладной.
Документ распечатывается в четырех копиях, одна из которых остается у отправителя товара, остальные три передаются на руки водителю, который будет развозить груз.
Все документы необходимо удостоверить нужными подписями. Затем второй экземпляр водитель должен вручить грузополучателю, а третий и четвертый передать руководству транспортной компании (при этом они должны иметь подписи как отправителя, так и получателя товара). После этого, третий экземпляр с выписанным счетом на оплату за услуги транспортировки отправляется заказчику (т.е. той фирме, которая заключила договор на доставку товара), а четвертый остается у перевозчика и становится частью его бухгалтерского учета.
ТТН 2017 года образец заполнения
При проведении проверки обоснованности применения вычета по НДС налоговые инспекторы зачастую просят подтвердить факт сделки путем представления товарно-транспортной накладной. Также при уменьшении налога на прибыль за счет расходов на перевозку для подтверждения этих затрат требуется представление транспортного документа, в частности ТТН по форме 1-Т. Поэтому важно не только, чтобы этот документ был в наличии, но также то, чтобы он был правильно заполнен.
Форма ТТН № 1-Т утверждена постановлением Госкомстата № 78. На сегодняшний день существенные изменения в форму 1-Т не вносились. Товарно-транспортная накладная заполняется в 4 идентичных экземплярах: по одному — для грузополучателя и грузоотправителя и 2 — для транспортной компании.
После доставки груза третий экземпляр должен быть выслан плательщику вместе со счетом на оплату и актом о выполненных работах. Обязательным для отчетности перевозчика документом является путевой лист, который должен быть приложен к четвертому экземпляру накладной.
ТТН состоит из двух разделов: товарного и транспортного, при этом обязанность заполнения товарной части ТТН полностью возлагается на грузоотправителя. Транспортный раздел заполняется грузоперевозчиком.
Образец заполнения ТТН грузоотправителем
В товарном разделе ТТН грузоотправитель указывает порядковый номер документа и дату его составления, точные реквизиты сторон и данные по отгрузке товара (его наименование, количество, тип упаковки, количество мест, цену и сумму партии).
В строках «Грузоотправитель» и «Грузополучатель» следует указать наименования сторон (такие же, как в учредительных документах), их юридический адрес и номера телефонов для связи. Напротив этих строк в табличной части следует заполнить регистрационные номера предприятий (ОКПО). Поскольку в постановлении 78 не разъяснено, как должны быть заполнены строки «Грузоотправитель» и «Грузополучатель», то каждый сам решает, что там писать. Многие опираются на подстрочные подсказки, содержащиеся в шаблоне формы 1-Т, некоторые налогоплательщики в этих строках предпочитают еще указывать и свои налоговые номера.
В строке «Плательщик», которым чаще всего выступает грузоотправитель (но бывают разные случаи — в том числе и оплата по поручению), необходимо обязательно указать банковские реквизиты этой стороны. В товарном разделе заполняются все имеющиеся сведения о партии груза. Наименование, количество, цена и сумма в ТТН чаще всего дублируются затем в обычных товарных накладных. Именно поэтому стороны могут не оформлять дополнительно товарные накладные, если все сведения заполнены в ТТН и не требуется отдельное выделение НДС.
А могут быть такие ситуации, когда в товарном разделе указывается, что к ТТН прикладывается специализированная форма ТОРГ-12, которая в данном случае будет считаться неотъемлемой частью товарно-транспортной накладной.
Если накладная оформлена на нескольких листах, то это указывается под табличной частью товарного раздела. Далее стоит прописью указать общее количество наименований и мест товаров, а также общую массу груза (брутто и нетто) и сумму отгрузки.
Грузоперевозчик должен оформить на своего водителя доверенность, а грузоотправитель должен заполнить эти данные в соответствующем месте товарного раздела товарно-транспортной накладной. В нижней части первого раздела ТТН слева должны стоять подписи уполномоченных лиц грузоотправителя (тех лиц, кто разрешил и произвел отгрузку, и главбуха), справа — подпись водителя (это подтверждение факта передачи ответственности за сохранность груза от грузоотправителя перевозчику).
После доставки груза грузополучатель на этой же стороне ТТН в товарном разделе делает отметку о наличии или отсутствии претензий и проставляет свою подпись. Здесь же должна стоять подпись материально-ответственного лица, которое лично приняло груз (обычно это кладовщик).
Образец заполнения ТТН грузоперевозчиком
В обязанности грузоперевозчика входит заполнение транспортного (второго) раздела товарно-транспортной накладной — здесь необходимо указать данные компании-грузоперевозчика (точное наименование, юр. адрес, контактный телефон и банковские реквизиты). Такой же набор сведений должен быть указан и о плательщике (они дублируются из лицевой стороны ТТН). Следует также заполнить регистрационные данные автомобиля и ФИО водителя, а также место погрузки и разгрузки (и, если есть, сведения о переадресовке).
В табличной части необходимо указать сведения о грузе. Здесь указывается наименование груза, количество мест, занимаемых им, масса брутто, а также перечень документов, которые следуют с грузом. Необходимо обязательно заполнить строчки, касающиеся способа определения массы груза. Под табличной частью указывается информация о пломбах, подбивается количество мест и общий вес брутто.
На этой же стороне товарно-транспортной накладной дублируются подписи материально-ответственных лиц грузоотправителя (возле слова «Сдал»), грузополучателя (рядом со словом «Принял»), а подпись водителя (экспедитора) проставляется в двух местах: сначала у грузоотправителя при принятии груза к перевозке, а затем — в пункте разгрузки при сдаче груза получателю.
В таблице «Погрузочно-разгрузочные работы» делаются отметки при погрузке и разгрузке груза об исполнителе, типе операции, способе погрузки/разгрузки, ответственном лице и времени выполнения данной работы. Строки ниже заполняются бухгалтерией грузоперевозчика. Именно на основе указанных здесь сведений насчитывается зарплата водителю.
Как известно, все исконно русские женские имена оканчиваются либо на «а», либо на «я»: Анна, Мария, Ольга и т.д. Однако есть одно-единственное женское имя, которое не оканчивается ни на «а», ни на «я». Назовите его.
Статью подготовила специалист по международным стандартам финансовой отчетности Меликова Мария Марковна. 
