По продолжительности периода негативного воздействия транспорта на здоровье населения и природные комплексы различают два вида экологической опасности — постоянно присутствующую и краткосрочную.
Постоянно присутствующая экологическая опасность является следствием обычного функционирования транспортного комплекса.
Она проявляется в повышенном по сравнению с естественным уровне загрязнения атмосферного воздуха, водных объектов, почвенного покрова, излучения и шума вблизи объектов транспорта и вдоль транспортных магистралей.
Краткосрочная экологическая опасность возникает в аварийных ситуациях, при которых происходят загрязнение атмосферы, воды, почвы, гибель биоты и другие последствия. Особенно сильно она проявляется при транспортировке опасных грузов.
Транспортные аварии и катастрофы приводят к экономическим потерям для общества, нанося огромный непоправимый ущерб.
К прямым потерям относятся потери транспортных организаций на ликвидацию последствий аварий, в том числе на ремонт и восстановление подвижного состава, затраты органов транспортной инспекции и юридических органов на расследование дел о происшествиях, медицинских учреждений на лечение потерпевших, компенсации пострадавшим из фондов социального страхования и др.
Косвенными потерями являются потери общества в связи с утратой работником трудоспособности (временной или полной), социально-моральные и др.
В бар зашли три зэка и заказали: гроб с костями, многоэтажку и то что мы строили. Официант им все принес и говорит: вот вам гроб с костями и многоэтажка. А то что вы строили – нет. Есть только то где вы были. Что заказали зэки?
В советские времена у телефонисток на коммутаторе висел лозунг, из которого следовало, что они все ратуют за свободные сексуальные отношения. Что это был за лозунг?
Статью подготовила доцент кафедры социально-гуманитарных дисциплин Волгушева Алла Александровна. 
