Гражданская ответственность – это ответственность как отдельному гражданину, так и юридическому лицу, за допущение ими нарушения установленных нормами гражданских правоотношения обязанностей. Основной особенности гражданской ответственность – она несет имущественное содержания. К примеру, в результатом наступления случая, регулируемом отношениями гражданской ответственности, у гражданину может быть принудительно отобрано определение принадлежащее ему имущество, либо с него может быть взысканной денежная сумма. Чаще всего Гражданская ответственность может выражаться в возмещении штрафа, возмещении убытков, а также применения санкций не имущественным характером. К примеру, у гражданина могут потребовать опровержению распространяемых им порочащего сведения.
Гражданско-правовая ответственность — последствия, которые возникают на основании гражданского правонарушения. Обязанностью правонарушителя совершать определенным имущественным действием (возместить убытки, уплатить неустойку), удовлетворяющим законный интерес лица, на которое право нарушено, либо лишение определенного гражданскими правами правонарушителя, либо понуждение совершать определенные действия (опровержение порочащей информации) к исполнению правонарушителю может быть присуждено по иску потерпевшему, то есть которая может возложить судом на правонарушителя.
Гражданская ответственность заключена в применению к правонарушителем (должнику) в интересах другого лица (потерпевшего, кредитора) либо государством установленного законами или договорами мер воздействия, влекущие для него отрицательную, экономически невыгодные последствиями имущественного характера — возмещение убытка, уплату неустоек (штрафа, пени), возмещение вреда.
Гражданская ответственность это имущественная ответственность и носит компенсационный характер.
Гражданскую ответственность подразделяют на договорную и внедоговорную (деликтную) (в зависимости от основании возникновению обязательства), долевую, солидарной (при множественности должников) и субсидиарной.
Под формой гражданско-правовой ответственности понимают форму выражения тех дополнительных обременению, возлагаемые на правонарушителя.
Гражданским законодательством предусматривается различные формы ответственности.
Среди них можно различить:
1) Компенсационную — возмещение убытков (ст. 15 ГК) компенсацию морального вреда;
2) Штрафную — уплата неустойки (ст. 330 ГК), потеря задатка (ст. 381 ГК) и т. д.;
3) Запретительную — запрет, ограничение в правах в отношении правонарушителя (запрет на занятие какой-либо деятельностью);
4) Понуждение — нарушителя понуждается совершить какое-либо действие (например, к заключению договора ст. 445 ГК).
В зависимости от признака классификации ответственностью можно назвать:
1. Договорную, законную и ответственность по обычаю;
2. Непосредственную (ответственность несет лицо нарушившее договор) регрессивную (Так, регрессным будет требования поставщика, который уплатил убытки и неустойку покупателю, к своему контрагента, по вине которого поставку не была исполнена);
3. Полную, ограниченную;
4. Единоличную, долевую;
5. Солидарную, субсидиарную;
6. Личную, ответственность за третьих лиц;
7. Денежную, в натуральном виде.
Принципы гражданско-правовой ответственности:
1) неотвратимость ответственности;
2) индивидуализация (то есть ответственность наступает при степени опасности деликта, форма вины нарушителя и другие факты);
3) полное возмещение вреда.
Ответственность по гражданским праву наступает за правонарушения, то есть действие (или бездействие), которое нарушает требования закона или договора. В частность, в случае нарушением одним лицом имущественного или личного неимущественного права другого лица, при неисполнении или ненадлежащего исполнения лицом возложенного на него законом или договором обязанности, при злоупотреблении гражданским правом (осуществление права во время противоречия с его назначением).
Правонарушением всегда конкретным. Несмотря на это, выделяют некоторые общие (типичные) условия, присутствующие, как правило, при любом гражданском правонарушении, и специальные условия, которые свойственны определенному (конкретному) виду гражданского правонарушений.
Совокупность общих, типичных условий, наличие которых необходимо для возложения ответственности на нарушителя гражданских прав и обязанностей и которые в различных сочетаниях встречаются при любом гражданском правонарушении, называют составом гражданского правонарушения.
Эти условия следующие:
• противоправным нарушением лицом возложенных на него обязанности и субъективного права других лиц;
• наличием вреда или убытков;
• причинную связь между противоправным поведения правонарушителя и наступающими вредоносными последствиями;
• виной правонарушителя.
В отдельных случаях гражданскую ответственность может наступать и при отсутствия вины причинителю вреда, например, ответственности источника повышенной опасности (Пункт 2 статьи 1064 ГК РФ).
Страхование могут рассмотреть с нескольких точек зрения: с экономической, социальной и юридической.
Как экономическая категория страхование представляется собой систему экономических отношений, которые включают совокупность форм и методов формирования целевых фонда денежных средств и их использованию на возмещение ущерба при наступления страхового.
Экономическая категория страхования имеет присущие только ей функции. Среди них можно выделить следующие:
Задавайте вопросы нашему консультанту, он ждет вас внизу экрана и всегда онлайн специально для Вас. Не стесняемся, мы работаем совершенно бесплатно!!!
Также оказываем консультации по телефону: 8 (800) 600-76-83, звонок по России бесплатный!
1. Формировать специализированный страховой фонда денежных средств;
2. Возмещать ущерб;
3. Предупреждать и минимизировать ущерб.
Социальная цель страхования заключена в охране имущественных интересов лицом от последствий неблагоприятных обстоятельств. И говоря о страховании гражданских ответственности, страховой фонда создается из взносов страхователю, однако, выплаты из него производятся, как правилом, не страхователям, а лицам потерпевшего от деятельности страхователей, в этом случае, социальную целью страхования является возмещения ущербом потерпевшему лицу. Поэтому при страхования гражданской ответственности необходимо учесть и социальный аспект, ставить его на первое место.
Помимо экономической и социальной стороны содержания, страхование обладает и юридической сущностью.
С юридической точки зрения, страхование – это правовые отношения между страховщиком и страхователем (выгодоприобретателя), обязательству, целью которого является получение страхователем возмещением (страховой суммы), при наступления страхового случая.
Юридически, отношения по страхованию ответственность оформляются договором между страховщику и страхователем. Целью договора страхования ответственности состоит в том, чтобы снять с причинителя вреда бремя расходу по возмещению ущерба, за нанесенный которого на него возлагается ответственность.
Если добровольное страхования гражданской ответственности направленное на освобождение страхователя от обязанности прямым возмещения причиненного вредом, то целью обязательного страхования гражданскую ответственность является защита интересов третьих лиц, потерпевшего, от действий страхователя, что, на наш взгляд, есть наибольшим точно характеризующим цель обязательного страхования гражданской ответственности.
Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Этому виду страхования получает самое широкое распространению почти во всех цивилизованной стране и является обязательным, так как эта форме страхования полностью обеспечивается возмещение вреда потерпевшим. В нашей стране такое страхованием проводилось в добровольного порядка (за исключением осуществления грузовых перевозок за границу по внешнеторговым связям) и объекта его выступила ответственность страхователю по закону перед третьим лицом, которому может быть причинено ущерб (вред) в силу несчастный случай или профессиональной ошибки (без злонамеренному умысел или нарушения правила дорожного движения).
Страхование гражданскому ответственности владельца средств транспорта призванному обеспечить страховую выплатой пострадавшего (физическому или юридическому лицу) в размерах денежной суммы, которая должна была взыскана с владельцев средств транспорта по гражданскому иску в пользу пострадавшего (или его правопреемника) в случае увечью, гибель или повреждения его имущества (автомашины) в результате несчастного случая, который произошел по вине страхователя.
Таким образом, во время данного виде страхования заранее определены только страховщик (страховая организация) и страхователь (владелец средства транспорта), которые, вступая во взаимоотношения, создают за счет платежа (страховых взносов) страхователем специальный страховой фонда для расчетов с потерпевшими. Но при этом заранее не может быть установлен ни страховая сумма, на застрахованном лице или имуществе. Все выявляется лишь при наступления страхового случая, причем размера ущерба определяется исходя из фактической величиной причиненного вреда по согласованию стороны (страховщика и потерпевшего) или в соответствии с решением судом.
Вступил в силу Федеральный закона. № 176-ФЗ “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”, основные положения которого заключаются в следующем.
Страхование рисков, которые связаны с эксплуатацией транспортных средств, объединяемые многообразием видов страхования, которые связаны с имущественными интересами владельцу или пользователя транспортному средству при его эксплуатации. Объективная юридическая основа возникновения страховому интересу являются права владения или пользованию транспортным средством и возникновения обязательств перед третьими лицами или причинением вреда их имущественным интересу, связанных с жизнью, здоровьем и имуществом.
Основным видом автотранспортного страхования являются:
- страхованием средств транспорта;
- страхованием ответственности владельцев транспортных средств;
- страхованием от несчастных случаев владельцев и пассажиров транспортного средства.
Наиболее распространенными видами автотранспортной страховки являются страхование транспортного средства, которые защищают интересы владельца, которые связаны с самим транспортным средством, и страхование ответственности автовладельца, которые защищают интересы пользователя, которые связаны с возможным предъявлением претензий со стороны потерпевших. Страхование гражданского ответственности автовладельца (или пользователей транспортного средства) проводят в обязательной форме в большинстве стран мира, создают источники выплат потерпевшему, которые не зависит от финансового положению причинителей вреда и осуществляют страховыми компаниями. Одновременно, устанавливают обязательность такого страхования, государством снижается степень влияния социальных рисков, которые обеспечивают гарантии материальной компенсации, которые связаны с жизнью и здоровьем потерпевших, в том числе и во внесудебном порядке.
В условиях страхового рынка РФ все виды рисков, которые связаны с эксплуатацией транспортного средства, может быть застрахован по договорам страхования в добровольной форме. Россия остается одной из немногих европейских стран, где страхование гражданской ответственности проводится в добровольной форме.
Основными принципами обязательного страхования гражданского ответственности владельцев ТС, согласно закону, названы:
1. гарантией возмещения вреда, которое причинено жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, которые установлены Федеральным законом;
2. всеобщности и обязательности страхования ТС;
3. недопустимости использования на территории РФ транспортных средств, владельцами которых не исполнено установленная Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;
4. экономической заинтересованности владельцев ТС в повышении безопасности дорожного движения.
Страхователям средства транспорта могут являться гражданин РФ, а также постоянно проживающий иностранец и лицо без гражданства. При этом страхователем автотранспортного средства может выступить лицо, которое достигло восемнадцатилетнего возраста. ТС может быть принято на страхование, если оно принадлежит страхователю на основании права собственности, либо взято им в аренду, либо страхователю пользуется ТС на иных законных основаниях, в том числе на основе правомерного оформленной доверенности на право пользования (распоряжения) данным транспортным средством. Перечисленными основания являются доказательства правомочности страхового интереса страхователю при заключении договора страхования ТС. Перечисленными имущественными интересами могут быть застрахованы одновременно всеми указанные лица, которое эксплуатирует данное ТС, поскольку имеют одинаковый страховой интерес, который связан с эксплуатацией ТС. Однако страховая выплата может быть произведено только лицу, которое заключило договор страхования.
Главными обязанностями владельцев транспортных средств являются:
Владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, установленным Федеральным законом, и в соответствии с ним за свой счет производить страховку в качестве страхователей риск своего гражданского долга, наступающая вследствие причинения вреда жизнь, здоровья или имущества других лиц при использовании транспортных средств.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяет на владельцев всех используемого на территории РФ транспортных средств, за исключением случаев, которые предусмотрены пунктами 3 и 4.
При возникновении праву владения транспортным средства (при обретении его в собственность, получении в хозяйственном ведение или оперативное управление и т.п.) владельцу транспортного средства обязаны застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортным средством, но не позднее чем через пять дней после возникновения права владения им.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
– транспортного средства, максимальной конструктивной скоростью которых является не больше 20 километров в час;
– транспортного средства, на которые по их технического характеристикам не распространяют положения законодательства РФ о допусках транспортных средств к участию в дорожных движении на территорией РФ;
– транспортного средства Вооруженных Сил РФ, за исключением автобуса, легкового автомобиля и прицепов к нему, иного используемого для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил РФ транспортного средства;
– транспортного средства, которое зарегистрировано в иностранных государствах, когда гражданскую ответственность владельцев таких транспортного средства застраховали в рамках международного системы обязательного страхования, участника которых является Российская Федерация.
Страхование гражданской ответственности в 2019 году
Практически еженедельно в прессе появляются различные новшества и инициативы со стороны законодательных и иных органов. Что ждет автовладельцев в будущем и какие изменения в ОСАГО в 2019 году будут рассматриваться в обозримом будущем.
ОСАГО представляет собой систему обязательного страхования возмещения вреда в рамках автогражданской ответственности.
Полис ОСАГО – документ, подтверждающий, что автолюбитель застраховал свою материально-имущественную ответственность в случае автокатастрофы или иного ДТП. Характерной чертой полиса можно назвать компенсацию вреда и повреждений, нанесенных иному транспортному средству, жизни и здоровью лиц, находившихся в машине в момент аварии. Размеры платежей по автострахованию вводят органы власти. Без соответствующего полиса управлять машиной не дозволяется.
Основное, что следует иметь в виду касательно документа страхования гражданской ответственности автолюбителя – это то, что полис дает право на компенсацию денежных расходов и вреда, которые его владелец нанес посторонним людям или вещам – автомобилю, жизни и здоровью граждан, которые были в автомобиле в момент автокатастрофы. При оформлении обязательной страховки имущественной ответственности, если будет доказана вина владельца полиса, он не станет испытывать затруднений касательно компенсации причиненного вреда. Расходы, которые по вине застрахованного лица, понес пострадавший, обязана возместить страховая организация.
Контракт на оформление обязательной страховки материально-имущественной ответственности хозяев автомобилей, как правило, заключается на 12 месяцев, причем самый маленький период составления контракта, в соответствии с положениями нормативно правовых актов способен достигать лишь 3-х месяцев. Если человек является хозяином транспортного средства, которое прошло регистрацию за границей, но задумывает использовать его в России, то документ ОСАГО есть возможность получить на период временной эксплуатации автомобиля, но не меньше пятнадцати суток.
В настоящее время Минфин предлагает разрешить продажу ОСАГО на более длительный срок, а не только на 1 год. Многие автовладельцы достаточно положительно воспринимают эту инициативу.
В настоящее время и Министерством финансов, и Центральным банком и Российским союзом автостраховщиков готовится множество самых разных инициатив в сфере ОСАГО.
Обязанность предоставлять по требованию сотрудникам дорожной полиции печатный вариант страхового документа могут упразднить в следующем году. Таких изменений в ОСАГО в 2019 году ждут многие автомобилисты.
Такие корректировки в проект нормативного акта об увеличении лимита по европейскому протоколу предложено внести в отечественном Министерстве финансов. Второе лицо ведомства А.Моисеев объявил, что в структуре предложено сформировать целиком электронный документ страхования гражданской ответственности автолюбителей, который станут требовать для проверки сотрудники правоохранительных органов.
Сама процедура контроля за наличием полиса станет осуществляться посредством особого оборудования. Заместитель главы Минфина рассчитывает, что новый нормативный акт о страховании имущественной ответственности автовладельцев сможет вступить в законную силу до конца текущего года.
Страхование гражданской ответственности застройщика в 2019 году
Застройщики многоквартирного жилья обязаны страховать свою ответственность перед дольщиками (покупателями квартир в новостройках).
Правда, это касается только тех Застройщиков, которые реализуют свои строительные проекты в рамках закона ФЗ-214, и только тех проектов, для которых разрешение на строительство было получено. В таких проектах теперь Застройщики могут заключать Договоры долевого участия (ДДУ), и продавать квартиры в строящихся домах только при наличии страховки.
Вместо страхования гражданской ответственности Застройщика, введен новый механизм защиты инвестиций дольщиков – государственный компенсационный фонд.
Обязательное страхование ответственности Застройщика допускается в любом из двух видов:
1. Поручительства банка (с соблюдением установленных законом условий);
2. Договора страхования гражданской ответственности Застройщика за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по передаче дольщику оплаченной им квартиры.
Причем, договор страхования Застройщик может заключать на свое усмотрение – либо со страховой компанией, либо с Обществом взаимного страхования застройщиков (ОВС). Сделать это Застройщик должен за свой счет, и обязательно ДО первой регистрации Договора долевого участия (ДДУ) с первым дольщиком. После чего Застройщик должен уведомить дольщиков о правилах и условиях страхования (в т.ч. предоставить сведения о страховщике).
Контроль за выполнением Застройщиками условий по обязательному страхованию своей ответственности перед дольщиками возложен на Росреестр. При отсутствии страховки у Застройщика, его Договоры долевого участия (ДДУ) регистрироваться не будут.
Выгодоприобретателями по каждому виду страховки выступают дольщики. Именно они получат денежную компенсацию, при наступлении страхового случая.
Страховым случаем признается нарушение Застройщиком своих обязательств по передаче квартиры дольщику, подтвержденное решением суда (по иску дольщика), либо признание Застройщика банкротом.
Минимальная страховая сумма к выплате определяется из цены ДДУ, и не может быть менее суммы, рассчитанной из общей площади квартиры, умноженной на среднерыночную цену квадратного метра жилья в регионе.
Срок действия страховки устанавливается, исходя из сроков строительства, указанных в Проектной декларации и ДДУ.
Такая мера призвана еще больше защитить интересы дольщиков (наряду с другими положениями 214-ФЗ), и обеспечить надежность вложений средств граждан в строящееся жилье. В случае неисполнения Застройщиком взятых на себя обязательств по строительству дома и передаче дольщикам построенных квартир, мерой обеспечения компенсации возможного вреда дольщикам выступает (помимо обязательного залога земли и проекта) еще и денежное страховое возмещение.
Выплату возмещения в таком случае производит страховщик — Страховая компания или Общество взаимного страхования (ОВС), либо банк (если в качестве обеспечения Застройщик выбрал поручительство банка).
Но так как поручительство банка для Застройщика неоправданно дорого, да и не каждый банк предоставляет такую услугу, то реальным способом обеспечения своих обязательств на сегодняшнем рынке для Застройщика остается Договор со страховой компанией, или участие в Обществе взаимного страхования застройщиков (ОВС).
Законодательные формальности про обязательное страхование ответственности Застройщика можно почитать здесь:
• Обеспечение обязательств Застройщика путем банковского поручительства описано в статье 15.1 закона 214-ФЗ (утратила силу).
• Условия страхования гражданской ответственности Застройщика выражены в статье 15.2 закона 214-ФЗ (утратила силу).
Утратившие силу статьи означают, что теперь страхование ответственности Застройщика для новых строительных проектов идет по другому пути – через компенсационный фонд. Но все прежние страховки договоров ДДУ продолжают действовать до окончания строительства и передачи готовых квартир дольщикам.
Практика показала, что механизм страхования ответственности Застройщика работает плохо, и дольщики крайне редко могут получить реальную компенсацию по такой страховке. Поэтому очередные поправки в закон ФЗ-214 обязывают Застройщиков при запуске новых строительных проектов вместо страхования своей ответственности перед дольщиками, отчислять денежные взносы в государственный компенсационный фонд долевого строительства(подробнее – по ссылке). Такие отчисления происходят при заключении каждого нового Договора долевого участия (ДДУ). А средства этого фонда предполагается использовать для достройки проблемных объектов или для выплат возмещений дольщикам, в случае банкротства Застройщика.
Действующие (уже заключенные) договоры страхования гражданской ответственности Застройщика, при этом, остаются в силе.
Те же поправки в закон ФЗ-214 добавили еще одну альтернативу страхованию гражданской ответственности Застройщика – это проведение денежных расчетов с дольщиками через специальные счета эскроу. Здесь уже выступает посредником банк, и в случае банкротства строительной компании, он возвращает с этих счетов деньги дольщику.
Формы гражданской процессуальной ответственности в 2019 году
Гражданское процессуальное право предусматривает четыре вида ответственности:
1) штрафную;
2) компенсационную (правовосстановительную);
3) фиктивную;
4) в виде иных неблагоприятных последствий.
Штрафная ответственность представляет собой меру воздействия, применяемую судом в виде денежного взыскания при нарушении норм гражданского процессуального права. Это самый распространенный вид гражданской процессуальной ответственности. Вина при наложении штрафа, как правило, презюмируется. Величина штрафа устанавливается всегда в рублях. Так, если вызванный свидетель, эксперт, специалист, переводчик не явился в судебное заседание по причинам, признанным судом неуважительными, он подвергается штрафу в размере до 1000 руб. (ст. 168 ГПК РФ). Как уже отмечалось, закон оговаривает лишь верхний предел штрафа, оставляя нижний предел ответственности открытым.
Штраф может быть наложен не только на непосредственных участников гражданского судопроизводства, но и на иных субъектов, например присутствующих в зале суда в качестве зрителей. Если такие лица будут виновны в нарушении порядка в судебном заседании, то они на основании ст. 159 ГПК РФ подвергаются штрафу в размере до 1000 руб.
При этом судебные штрафы, наложенные судом на не участвующих в рассмотрении дела должностных лиц государственных органов, органов местного самоуправления, организаций за нарушение предусмотренных федеральным законом обязанностей, взыскиваются из их личных средств.
Наложение штрафа оформляется определением суда, копия которого направляется лицу, на которое наложен штраф. Это определение обжалованию не подлежит.
Если оштрафованный не согласен с размером штрафа или с самим его наложением, он вправе в течение 10 дней со дня получения копии определения суда о наложении судебного штрафа обратиться в суд, наложивший штраф, с заявлением о сложении или об уменьшении штрафа. Это заявление рассматривается в судебном заседании в течение 10 дней. Лицо, на которое наложен штраф, извещается о времени и месте судебного заседания, однако его неявка не является препятствием к рассмотрению заявления.
Если по итогам рассмотрения заявления о сложении или об уменьшении штрафа суд вынесет определение об отказе сложить судебный штраф или уменьшить его размер, у лица появляется право на обжалование такого определения. Частная жалоба на определение об отказе сложить судебный штраф или уменьшить его размер может быть подана в течение 10 дней на имя вышестоящего суда через суд, вынесший определение.
Компенсационная (правовосстановительная) ответственность предназначена для возмещения убытков, причиненных одним из участников гражданского судопроизводства другому.
Так, по общему правилу (ст. 284 ГПК РФ) заявитель освобождается от уплаты издержек, связанных с рассмотрением заявления об ограничении гражданина в дееспособности, о признании гражданина недееспособным, об ограничении или о лишении несовершеннолетнего в возрасте от 14 до 18 лет права самостоятельно распоряжаться своими доходами. Однако если суд установит, что лицо, подавшее заявление, действовало недобросовестно в целях заведомо необоснованного ограничения или лишения дееспособности гражданина, то он взыскивает с такого лица все издержки, связанные с рассмотрением дела.
К компенсационной ответственности относится также предусмотренное ст. 99 ГПК РФ право суда взыскать со стороны, недобросовестно заявившей неосновательный иск или спор относительно иска либо систематически противодействовавшей правильному и своевременному рассмотрению и разрешению дела, в пользу другой стороны компенсацию за фактическую потерю времени. Размер такой компенсации законом четко не регламентируется и определяется судом в так называемых разумных пределах и с учетом конкретных обстоятельств дела.
Фиктивная ответственность представляет собой особый вид процессуальной ответственности, при применении которого в порядке наказания за нарушение процессуальных обязанностей заведомо ложный факт признается судом существующим в ущерб интересам нарушителя. Так, ст. 118 ГПК РФ устанавливает процессуальную обязанность лица, участвующего в деле, сообщить суду о перемене своего адреса во время производства по делу. При отсутствии такого сообщения судебная повестка или иное судебное извещение посылаются по последнему известному суду месту жительства или месту нахождения адресата и считаются доставленными, хотя бы адресат по этому адресу более не проживает или не находится. Таким образом, несуществующий факт (извещение лица о времени и месте судебного разбирательства) признается существующим со всеми вытекающими из этого процессуальными последствиями. Например, лицо, переменившее адрес и не сообщившее об этом суду, не может в обоснование отсутствия в судебном заседании ссылаться на то, что оно не было извещено о судебном разбирательстве.
Ответственность в виде иных неблагоприятных последствий не является общепризнанной правовой категорией. Однако законами, регулирующими различные правоотношения, в том числе правоотношения, возникающие в сфере гражданского судопроизводства, зачастую устанавливаются санкции, содержащие разновидности юридической ответственности, не подпадающие ни под одну из моделей общепринятых классификаций.
К таким мерам ответственности относятся, например: оставление без движения искового заявления, составленного с нарушением правил ст. 131 ГПК РФ, не оплаченного государственной пошлиной либо к которому не приложены в нарушение ст. 132 ГПК РФ его копии; отказ в принятии заявления о вынесении судебного приказа при нарушении требований, предъявляемых к судебному приказу, и других норм гл. 11 ГПК РФ; отказ суда кассационной инстанции исследовать новые доказательства, если лицо, их представившее, не обоснует невозможность представления этих доказательств в суд первой инстанции (ст. 358 ГПК РФ) и т. п.
Отдельные нормы ГПК РФ предусматривают также возможность привлечения виновных лиц к уголовной ответственности, если в действиях этих лиц обнаружится состав преступления. Так, в силу ст. 159 ГПК РФ в случае, если в действиях лица, нарушающего порядок в судебном заседании, имеются признаки преступления, судья направляет соответствующие материалы прокурору для возбуждения уголовного дела в отношении нарушителя. На основании ст. 171 ГПК РФ судья предупреждает эксперта об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, о чем у него берется подписка, которая приобщается к протоколу судебного заседания.
Между тем такая ответственность не является гражданской процессуальной, так как основания и процедура применения указанных мер ответственности будут регулироваться соответственно нормами уголовного и уголовно-процессуального права.
Страхование гражданской ответственности в сфере безопасности в 2019 году
Становление института страхования ответственности в нашей стране сопровождается разного рода трудностями и проблемами. Сюда можно отнести и несовершенство страхового законодательства, и отсутствие достаточного статистического материала, который страховщики могли бы использовать при определении размеров страховых тарифов и возмещений. Сдерживающим фактором в развитии страхования всех видов ответственности является практически полное отсутствие детально разработанной законодательной базы, предусматривающей размеры лимитов ответственности, которые должны нести причинители вреда жизни и здоровью физических лиц, а также имуществу физических и юридических лиц. Сдерживает развитие данной отрасли и тот факт, что предприятия не имеют права включать расходы на добровольное страхование ответственности в себестоимость продукции в полном объеме.
Все это приводит к тому, что в России основном развиваются следующие виды страхования ответственности:
а) страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта;
б) страхование ответственности заемщика за непогашение кредита;
в) страхование ответственности турорганизаций за качество продукции, услуг, невыполнение ими контрактных обязательств перед туристами;
г) страхование профессиональной ответственности;
д) страхование экологических рисков.
Данный вид страхования получил самое широкое распространение почти во всех цивилизованных странах, где он является обязательным, так как эта форма страхования полностью обеспечивает возмещение вреда потерпевшим. В этой связи представляется целесообразным подробнее ознакомиться с отечественными особенностями данного вида страхования.
В нашей стране этот вид страхования ранее осуществлялся в добровольном порядке. Однако в России также введено обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ТС) в соответствии с Законом о страховании ответственности владельцев транспортных средств.
В соответствии со ст. 2 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев средств транспорта состоит из ГК, указанного Закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации. В этой же статье устанавливается приоритет международных договоров в области страхования гражданской ответственности по данному виду страхования над правилами, предусмотренными указанным Законом.
Основными принципами обязательного страхования гражданской ответственности согласно ст. 3 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств являются:
1) гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных законом;
2) всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств;
3) недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;
4) экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения.
В соответствии с и. 1 ст. 4 указанного Закона владельцы ТС обязаны на условиях и в порядке, установленных настоящим Законом, за свой счет страховать в качестве страхователей риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением:
а) ТС, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 км/ч;
б) ТС, на которые но их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства РФ о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
в) ТС Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов;
г) ТС, зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем обязательного страхования, участником которых является Российская Федерация.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется также на владельцев транспортных средств, риск ответственности которых застрахован в соответствии с данным Законом иным лицом (страхователем).
Согласно норме п. 5 ст. 4 владельцы ТС могут дополнительно, в добровольной форме, застраховать риски, которые не покрываются обязательным страхованием.
К ним, в частности, относятся:
а) причинение вреда при использовании иного ТС, нежели то, которое указано в договоре страхования;
б) причинение морального вреда и возмещение упущенной выгоды;
в) загрязнение окружающей природной среды;
г) причинение вреда ТС, грузу, оборудованию.
В соответствии с правилами ст. 7 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:
а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тыс. руб.;
б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тыс. руб.;
в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тыс. руб.
Статья 8 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств предусматривает государственное регулирование страховых тарифов, которое осуществляется посредством установления экономически обоснованных страховых тарифов или их предельных уровней, а также структуры страховых тарифов и порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования. Страховые тарифы но обязательному страхованию (их предельные уровни), структура страховых тарифов и порядок их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования устанавливаются Правительством РФ в соответствии с указанным Законом. При этом доля страховой премии, применяемая при расчете страховых тарифов и непосредственно предназначенная для осуществления страховых и компенсационных выплат потерпевшим, не может быть менее чем 80% от страховой премии. Срок действия установленных страховых тарифов не может быть менее шести месяцев. Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии по договору обязательного страхования в течение срока его действия, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам.
Срок действия договора страхования составляет один год, за исключением следующих случаев:
1) владельцы ТС, зарегистрированных в иностранных государствах, но временно используемых на территории Российской Федерации, обязаны страховать свою ответственность на весь период использования ТС, но не менее чем на 15 дней;
2) при приобретении ТС его владелец вправе заключить договор страхования на срок следования к месту регистрации транспортного средства. При этом в соответствии с правилами п. 2 ст. 4 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через пять дней после возникновения права владения им;
3) предусматривается также сезонное использование ТС в течение шести или более месяцев в календарном году (ст. 16 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств).
Статья 15 Закона о страховании ответственности владельцев транспортных средств устанавливает порядок осуществления обязательного страхования. По общему правилу обязательное страхование осуществляется владельцами ТС путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования. В договорах указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована. По договору обязательного страхования является застрахованным риск гражданской ответственности самого страхователя, иного названного в договоре обязательного страхования владельца ТС, а также других использующих транспортное средство на законном основании владельцев. При заключении договора обязательного страхования страховщик вручает страхователю страховой полис и специальный знак государственного образца. Документом, удостоверяющим осуществление обязательного страхования, является страховой полис. Форма страхового полиса обязательного страхования, форма специального знака государственного образца и порядок его размещения на транспортном средстве, а также форма документа, содержащего сведения о страховании, устанавливаются Правительством РФ. При прекращении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю сведения о количестве и характере наступивших страховых случаев, об осуществленных и предстоящих страховых выплатах, о продолжительности страхования, о рассматриваемых и неурегулированных требованиях потерпевших о страховых выплатах и иные сведения о страховании в период действия указанного договора. Сведения о страховании предоставляются страховщиками в письменной форме и бесплатно.
Одним из основных условий возможности получения страховой компанией лицензии на право осуществления обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств является наличие у этой страховой организации не менее чем двухлетнего опыта осуществления операций по страхованию транспортных средств или гражданской ответственности их владельцев, а также наличие у страховщика в каждом субъекте РФ своего представителя. Под представителем понимается обособленное подразделение страховщика в субъекте РФ или другой страховщик, действующий на основании договора со страховой компанией, осуществляющей обязательное страхование.
Страхование ответственности заемщиков за непогашение кредитов. Ответственность заемщиков кредитов является разновидностью страхования рисков непогашения кредитов. Однако в отличие от страхования указанного риска договор страхования ответственности заемщиков кредитов заключается между страховой организацией (страховщиком) и хозяйствующими субъектами (страхователями), получающими кредиты в банке. Объектом страхования является ответственность заемщика кредита перед банком, выдавшим кредит, за полное и своевременное погашение кредита, включая и проценты за пользование им. Страхованию подлежит не вся ответственность заемщика кредита, а определенная ее часть, как правило, от 50 до 90%. Остальная доля ответственности возлагается на самого страхователя.
Страховым событием считается неполучение банком в оговоренный в договоре срок (от 3 до 20 дней) кредита с процентами от кредитозаемщика. Ответственность страховщика возникает при наступлении страхового случая, т.е. если страхователь (кредитозаемщик) возвратил банку- кредитору обусловленную кредитным договором сумму по истечении срока платежа без факта его пролонгации.
Ставки страховых взносов зависят от срока страхования (пользования кредитом), степени риска (платежеспособности заемщика) и др. Страховая сумма устанавливается пропорционально определенному в договоре страхования проценту ответственности страховщика, исходя из всей суммы задолженности, подлежащей возврату по кредитному договору.
Основные условия страхования ответственности заемщика за непогашение кредитов в целом аналогичны условиям страхования риска непогашения кредита. Исходя из страховой суммы установленных тарифных ставок, страховщик определяет страховые взносы, которые должны быть уплачены единовременно. Днем уплаты страховых взносов считается день поступления средств на расчетный счет страховщика. После выплаты банку-кредитору страхового возмещения страховщику переходят в пределах выплаченной суммы все обязательства банка по кредитному договору.
Финансовое состояние и платежеспособность заемщика кредита определяются с помощью методик по анализу финансов хозяйственной деятельности хозяйствующих субъектов, в частности туристских организаций.
Ответственность в гражданском праве в 2019 году
Понятие гражданско-правовой ответственности. Гражданско-правовая ответственность — это один из видов юридической ответственности, которому свойственны все признаки юридической ответственности.
Гражданско-правовая ответственность:
• является одной из форм государственно-принудительного воздействия на правонарушителей;
• применяется специально уполномоченными на то государственными органами (судом, арбитражным судом, третейским судом);
• налагается в установленном законом процессуальном порядке;
• обращена к лицам, допустившим правонарушения;
• состоит в применении предусмотренных законом санкций.
Все санкции, встречающиеся в гражданском праве, можно разделить на четыре вида:
• конфискационные санкции — представляют собой безвозмездное изъятие имущества в пользу государства. Так, согласно ст. 169 ГК РФ в случае исполнения сделки, совершенной с целью, заведомо противной основам правопорядка или нравственности, в доход Российской Федерации взыскивается все полученное сторонами по сделке;
• стимулирующие санкции — представляют собой взыскание в пользу потерпевшей стороны независимо от убытков (штраф, пени);
• компенсационные санкции — направлены на восстановление имущественной сферы потерпевшего, на возмещение понесенных им убытков;
• отказ в защите права — применяется в случае злоупотребления лицом своим правом, например, когда лицо осуществляет свое право для достижения цели, запрещенной законом.
Гражданско-правовая ответственность — это мера государственно-принудительного воздействия на нарушителя гражданских прав, выраженная в наложении на него обременительных обязанностей имущественного характера в целях восстановления имущественного положения потерпевшего.
Особенности гражданско-правовой ответственности. Гражданско-правовая ответственность обладает определенными особенностями, которые и позволяют отделить гражданскую ответственность от других видов юридической ответственности:
• так как гражданское право регулирует в основном имущественные отношения, то и ответственность в гражданском праве носит прежде всего имущественный характер, воздействует на имущественную сферу правонарушителя. И лишь в некоторых случаях (при защите личных неимущественных благ) могут применяться санкции неимущественного характера, например выноситься постановление об опубликовании средствами массовой информации опровержения сведений, порочащих честь, достоинство или деловую репутацию;
• в подавляющем большинстве случаев гражданско-правовая ответственность — это ответственность правонарушителя перед потерпевшим, и лишь в отдельных случаях, когда правонарушением затрагиваются интересы всего общества, допускается ответственность правонарушителя перед государством;
• гражданско-правовая ответственность носит компенсационный характер, т. е. ее целью является восстановление имущественной сферы потерпевшего. Это предопределяет некоторые правила определения размера ответственности. Так, существует принцип полного возмещения вреда или убытков. Закон может предусматривать исключения из данного правила, и размер ответственности может быть повышен или снижен. Компенсационным характером ответственности объясняется и возможность снижения неустойки, чрезмерно превышающей реально причиненные убытки;
• гражданско-правовая ответственность предполагает равенство ответственности за однотипные правонарушения ко всем участникам гражданского оборота.
Виды гражданско-правовой ответственности. В гражданском правоотношении всегда имеются две стороны: управомоченная и обязанная. В случае множественности лиц на обязанной стороне ответственность может быть: долевой, солидарной и субсидиарной.
Долевая ответственность означает, что ущерб возмещается каждым причинителем в соответствии со своей долей, установленной законом или договором. Если доли сторон не определены, то каждый из должников несет ответственность в равной с другими доле. Правила о долевой ответственности применяются во всех случаях, когда законом или договором не установлен другой вид ответственности (солидарная или субсидиарная). Так, долевая ответственность (пропорционально стоимости его вклада в общее дело) предусмотрена для участников договора простого товарищества по общим договорным обязательствам, если договор простого товарищества не связан с осуществлением предпринимательской деятельности. Наследники, принявшие наследство, отвечают по долгам наследодателя в размере действительной стоимости (доли) перешедшего к ним по наследству имущества.
Солидарная ответственность означает, что кредитор может предъявить требование к любому из должников, причем как в полной сумме долга, так и в части. В свою очередь остальные должники будут нести ответственность перед своим товарищем, возместившим вред за всех, но уже в равных долях. Данный вид ответственности является более предпочтительным в полном объеме в случае возможности выбрать самого богатого из должников. Правила о солидарной ответственности применяются только в случаях, указанных в законе или договоре. Так, лица, совместно причинившие вред, отвечают перед потерпевшим солидарно. Солидарно отвечают по обязательствам товарищества его участники.
Субсидиарная ответственность — это ответственность, дополнительная к ответственности другого лица, являющегося основным должником. Если основной должник отказался удовлетворить требования кредитора, это требование может быть предъявлено к лицу, несущему субсидиарную ответственность. Если субсидиарный (дополнительный) должник удовлетворил требования кредитора, то при соблюдении определенных условий у него появляется право требования к основному должнику. Правила о субсидиарной ответственности применяются только в случаях, прямо предусмотренных законом или договором. Так, родители лица в возрасте от 14 до 18 лет несут дополнительную ответственность за вред, причиненный им, в размере, не покрытом средствами несовершеннолетнего. Или собственник, финансирующий учреждение, несет субсидиарную ответственность по обязательствам учреждения в случае недостаточности денежных средств, находящихся в распоряжении учреждения.
Регрессная ответственность имеет место тогда, когда допускается ответственность одного лица за деятельность другого, и состоит в восстановлении имущественной сферы того лица, которое понесло убытки по вине другого. Так, за вред, причиненный работником юридического лица при исполнении им трудовых (служебных) обязанностей, ответственность несет само юридическое лицо, однако затем при определенных условиях юридическое лицо будет иметь право предъявить регрессное требование к работнику, виновному в причинении вреда.
Смешанная ответственность. Правила смешанной ответственности применяются в тех случаях, когда вред и убытки являются результатом виновных действий обеих сторон. Фактически в этом случае речь идет об уменьшении ответственности одного лица перед другим, если другое лицо также виновно в последствиях. Наиболее показательным примером является дорожно-транспортное происшествие, когда оба водителя допустили ошибки, нарушили Правила дорожного движения. Размер ответственности зависит от степени вины того и другого.
Условия гражданско-правовой ответственности. Гражданско-правовая ответственность наступает не за всякое деяние, обладающее признаком гражданской противоправности. Основанием для наложения мер гражданской ответственности является такое нарушение гражданских прав, которое обладает набором признаков гражданско-правовой ответственности, в совокупности образующих состав гражданского правонарушения: противоправность поведения; наличие вреда или убытков; причинная связь между противоправным поведением правонарушителя и наступившими вредоносными последствиями; вина правонарушителя.
Противоправность поведения. Гражданско-правовая ответственность может наступить только в том случае, если действия лица являются противоправными. Поэтому признак противоправности является обязательным. Лишь в исключительных случаях закон может возложить гражданскую ответственность на лиц, чье поведение является правомерным (например, в случае причинения вреда в состоянии крайней необходимости).
Признание поведения противоправным основывается на следующем:
а) это поведение нарушает законодательные нормы. Однако большую часть гражданского законодательства составляют диспозитивные нормы, предоставляющие лицам свободу выбора варианта поведения. Такие нормы невозможно нарушить теоретически. Поэтому, строго говоря, противоправными могут быть только такие действия, которые нарушают императивные требования закона;
б) понятие противоправности в гражданском праве является гораздо более широким, чем это принято в других отраслях права. Дело в том, что с точки зрения гражданского права противоправным признается также такое поведение, которое противоречит нормам, установленным в договоре, т. е. нарушает права и обязанности, установленные самими сторонами;
в) в том случае, когда между лицами возникают правоотношения, не урегулированные нормами гражданского права, оценка их правомерности может производиться на основе общих начал и смысла гражданского законодательства, а также на основе обычаев делового оборота;
г) иногда закон связывает понятия противоправности с несоблюдением общепринятых норм нравственности. Так, является ничтожной сделка, заключенная с целью, заведомо противной основам правопорядка или нравственности. Однако чаще всего нормы морали играют значение для определения правомерности действий лишь тогда, когда закон прямо указывает на необходимость их соблюдения, тем самым придавая им правовой характер.
Наличие вреда или убытков. Под вредом в гражданском праве понимают всякое умаление личного или имущественного блага. Вред может быть материальным и моральным. Моральный вред подлежит компенсации лишь в случаях, предусмотренных законом (причинение морального вреда нарушением личных неимущественных прав, например нарушением права на честь и достоинство, вреда жизни и здоровью, нарушение прав потребителя и др.). Вред может быть возмещен двумя способами: в натуре (предоставление вещи того же рода и качества, ремонт поврежденной вещи и т. п.) и в форме возмещения убытков.
Убытки — это имущественные потери, выраженные в денежной форме.
Под убытками понимаются:
а) расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права;
б) утрата или повреждение имущества этого лица. Оба эти вида убытков охватываются понятием реального ущерба;
в) упущенная выгода, т. е. неполученные доходы, которые лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено. Упущенную выгоду в любом случае необходимо доказать. Л В гражданском праве существует принцип полноты возмещения убытков. Размер возмещения может быть повышен или снижен в случаях, предусмотренных законом или договором.
Причинная связь между противоправным поведением и вредоносными последствиями.
Это необходимая, объективно существующая разновидность взаимосвязи явлений (причины и следствия), которая характеризуется тем, что:
а) из этих двух явлений одно (причина) всегда предшествует другому (следствию);
б) следствие есть всегда результат действия причины. Этот признак позволяет отличить взаимосвязь причины и следствия от взаимосвязи условия и обусловленного. Дело в том, что необходимое условие — это обстоятельство, без которого невозможно было бы наступление обусловленного. Причина — более узкое понятие: это такое явление, которое в силу внутренне ему присущих свойств влечет наступление последствия;
в) причинно-следственная связь всегда объективна, т. е. является реально существующей и в аналогичных условиях неизбежно породит такие же последствия;
г) гражданское право имеет дело с общественными явлениями, поэтому надо различать физическую причину и причину в юридическом смысле. Так, один человек, для того чтобы досадить своему соседу, привязал его корову к рельсам железной дороги так, что она неизбежно оказалась бы перееханной поездом. Причиной в физическом смысле окажется поезд. Право же признает причиной гибели коровы только действия лица, ее привязавшего.
Вина как условие гражданско-правовой ответственности. В гражданском праве неприменим уголовно-правовой подход к определению вины как к исключительно субъективному осознанию деяния или как к психическому отношению лица к содеянному, потому что:
а) субъектами гражданского права, кроме граждан, являются и юридические лица, о наличии психического отношения которых к чему-либо говорить весьма проблематично;
б) в гражданском праве в подавляющем большинстве случаев не имеют значения различные формы вины (прямой умысел, косвенный умысел, самонадеянность, небрежность). Чаще всего требуется лишь наличие вины как таковой. В очень редких случаях требуется установление наличия умысла или неосторожности в грубой форме.
Вот почему в гражданском праве дается объективированное определение вины. Для ее установления выясняют, принял ли виновный все меры для надлежащего исполнения обязательств. Соответственно вина будет присутствовать в действиях того лица, которое приняло не все возможные меры.
В гражданско-правовых отношениях действует презумпция вины нарушителя. Это означает, что потерпевший не обязан доказывать вину нарушителя как условие ответственности, так как она и так предполагается законом. Напротив, нарушитель обязан доказать, что вред возник не по его вине. Если он не сможет этого сделать, неизбежно наступит его ответственность перед потерпевшим.
Существуют следующие отклонения от принципа виновной ответственности:
а) законом предусмотрены случаи ответственности за чужую вину (например, ответственность юридического лица за вред, причиненный по вине его работника; ответственность родителей за вред, причиненный несовершеннолетним, ответственность поручителя и т. п.);
б) иногда для наступления гражданской ответственности вообще не требуется установление вины. Так, вред, причиненный источником повышенной опасности (транспортное средство, электроэнергия высокого напряжения, сильнодействующие яды, строительная деятельность и т. д.), подлежит возмещению, если владелец источника повышенной опасности не докажет, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Только непреодолимая сила является основанием для освобождения от ответственности профессионального предпринимателя (непреодолимой силой признаются чрезвычайные и непредотвратимые при данных условиях обстоятельства);
в) в некоторых случаях законом предусматривается абсолютная ответственность, т. е. независимо от действия непреодолимой силы (форс-мажорных обстоятельств). Так, воздушный перевозчик несет ответственность за все случаи причинения вреда.
Приходит отец домой, а его ребенок плачет. Отец спрашивает ребенка: - Почему ты плачешь? Отвечает ему ребенок: - Почему ты мне папа, а я не сын тебе? Кто же это плакал?
Ничего не пишите и не используйте калькулятор, и помните - вы должны отвечать быстро. Возьмите 1000. Прибавьте 40. Прибавьте еще тысячу. Прибавьте 30. Еще 1000. Плюс 20. Плюс 1000. И плюс 10. Что получилось? Ответ 5000? Опять неверно.
Статью подготовил ведущий корпоративный юрист Шаталов Станислав Карлович. 
