По договору перевозки грузов перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Особенности договора перевозки грузов:
• договор перевозки грузов является двусторонним и возмездным;
• наличие в договоре третьего лица (получателя груза), который не участвует в заключении договора, однако наделяется определенными правами (право требовать от перевозчика выдачи груза) и обязанностями (обязанность принять груз и доплатить провозную плату). Грузополучателем также может быть грузоотправитель или его экспедитор;
• сам по себе договор перевозки грузов является реальным, т.е. он считается заключенным с момента передачи груза перевозчику;
• договор перевозки грузов обычно заключается не путем подписания единого документа, а путем составления квитанций, накладных, коносаментов, иных документов, предусмотренных транспортным законодательством;
• провозная плата часто жестко регулируется тарифами, установленными нормативно-правовыми актами.
Виды договоров перевозки:
• договоры перевозки транспортом общего пользования;
• договоры перевозки железнодорожным транспортом;
• договоры перевозки внутриводным транспортом;
• договоры перевозки воздушным транспортом;
• договоры перевозки внутриводным транспортом;
• договоры перевозки морским транспортом;
• международные морские перевозки;
• перевозки внутри страны (каботажные перевозки), в том числе малый каботаж (перевозки между портами одного моря) и большой каботаж (перевозки между портами разных морей).
По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
Договором могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор перевозки груза, обеспечить его отправку и получение, а также другие обязанности.
Договор является взаимным, возмездным, может быть либо консенсуальным, либо реальным.
Предмет договора — услуги, связанные с перевозкой груза, которые делятся на основные (заключение договора перевозки и ее организация) и дополнительные (любые услуги, связанные с транспортировкой груза).
Экспедитором может быть только предприниматель, имеющий лицензию на этот вид деятельности.
Форма договора простая письменная.
Прекращение договора имеет особенность: оно возможно в результате одностороннего отказа любой стороны, но с обязательным предупреждением другой стороны в разумный срок и возмещении стороной, заявившей об отказе, убытков, вызванных расторжением договора.
По договору хранения одна сторона (хранитель) обязуется хранить вещь, переданную ей другой стороной (поклажедателем), и возвратить эту вещь в сохранности.
Договор хранения должен быть заключен в письменной форме в случаях, если:
• заключается между юридическими лицами и с гражданами;
• заключается гражданами между собой и если стоимость передаваемой на хранение вещи превышает не менее чем в десять раз установленный законом минимальный размер оплаты труда.
Простая письменная форма договора хранения считается соблюденной, если принятие вещи на хранение удостоверено хранителем выдачей поклажедателю:
• сохранной расписки, квитанции, свидетельства или иного документа, подписанного хранителем;
• номерного жетона (номера), иного знака, удостоверяющего прием вещей на хранение, если такая форма подтверждения приема вещей на хранение предусмотрена законом или иным правовым актом либо обычна для данного вида хранения.
Срок хранения:
• хранитель обязан хранить вещь в течение обусловленного договором хранения срока;
• если срок хранения договором не предусмотрен и не может быть определен исходя из его условий, хранитель обязан хранить вещь до востребования ее поклажедателем;
• если срок хранения определен моментом востребования вещи поклажедателем, хранитель вправе по истечении обычного при данных обстоятельствах срока хранения вещи потребовать от поклажедателя взять обратно вещь, предоставив ему для этого разумный срок.
Задавайте вопросы нашему консультанту, он ждет вас внизу экрана и всегда онлайн специально для Вас. Не стесняемся, мы работаем совершенно бесплатно!!!
Также оказываем консультации по телефону: 8 (800) 600-76-83, звонок по России бесплатный!
• обычное хранение и специальное хранение:
а) на товарном складе;
б) в ломбарде;
в) в камере хранения в транспортной организации;
г) в гардеробе;
д) в гостинице и других местах временного проживания;
е) вещей, являющихся предметом спора;
ж) нотариальный депозит;
з) культурных ценностей;
• регулярное (обычное) хранение (после окончания договора поклажедателю выдается та же самая вещь, которую он сдал) и иррегулярное — хранение с обезличением;
• профессиональное хранение (вещь хранит профессиональная организация) и непрофессиональное;
• хранение, возникшее при обычных условиях гражданского оборота и возникшее в чрезвычайных ситуациях;
• хранение, возникшее из договора и хранение, возникшее в силу закона (например, хранение находки, безнадзорных животных, наследуемого имущества, незаконного товара).
По договору складского хранения товарный склад обязуется за вознаграждение хранить товары, переданные ему товаровладельцем, и возвратить их в сохранности. Товарным складом признается организация, хранящая товары в качестве предпринимательской деятельности и оказывающая связанные с хранением услуги.
Письменная форма договора складского хранения считается соблюденной, если его заключение и принятие товара на склад удостоверены складским документом.
В договоре складского хранения хранителем является специальный субъект — товарный склад. Такой договор является консенсуальным. Предмет этого договора — деятельность по хранению товара, т.е. предназначенных для продажи вещей.
Товарный склад в подтверждение принятия товаров на хранение выдает один из следующих документов:
Оба вида складских свидетельства являются ценными бумагами.
Складская квитанция является распиской в принятии товара на хранение. Залог складского свидетельства — залог товара, право возврата которого оно удостоверяет.
Договор перевозки грузов образец 2019 года скачать
По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (п. 1 ст. 785 ГК; ср. ст. 25 УЖТ, ст. 103 ВК, ст. 67 КВВТ, ст. 18 УАТ).
Договор перевозки груза регламентирует правоотношения по доставке в пункт назначения конкретного груза, фактически переданного (вверенного) перевозчику, поэтому его нередко именуют договором перевозки конкретного груза (конкретной партии грузов).
Если основная обязанность должника состоит не в сохранной транспортировке груза, к данному договору не могут применяться положения ГК РФ и Устава о перевозке груза.
По своей юридической природе договор перевозки грузов:
• реальный (порождает гражданские права и обязанности с момента фактической передачи вещи);
• возмездный (встречное предоставление в виде платы);
• двусторонний (порождает обязательства у обоих сторон);
• в пользу третьего лица — грузополучателя (когда он не совпадает с грузоотправителем).
Договор морской перевозки грузов имеет две разновидности (п. 2 ст. 115 КТМ), одна из которых относится к реальным договорам, а другая — к консенсуальным. Реальным является договор морской перевозки груза по коносаменту, когда груз сдается перевозчику без условия о предоставлении для перевозки груза всего судна, его части или отдельных судовых помещений (ст. 142 КТМ). По такому договору обычно перевозятся грузы в линейном сообщении.
Консенсуальным является договор фрахтования (чартер), который используется при морских и воздушных перевозках (ст. 115 КТМ и ст. 104 ВК). По этому договору одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ч. 1 ст. 787 ГК).
Согласно ст. 115 КТМ под чартером понимается договор морской перевозки груза, заключенный с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений. Как правило, с помощью чартера регулируются от-ношения по перевозке массовых однородных грузов (нефть, зерно, лес и т.п.), количество которых является достаточным для загрузки всего или части судна. В этих целях обычно используются трамповые суда (суда, работающие без расписания).
Стороны договора перевозки:
1. Грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной. Грузоотправителем может являться не только владелец груза, но и лицо, выступающее от его имени.
2. Перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки груза обязанность перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать груз управомоченному на его получение лицу.
3. Грузополучатель - физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза.
Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза документа на груз (транспортной накладной, коносамента или иного документа - п. 2 ст. 785 ГК), предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом.
Транспортная накладная по общему правилу заполняется грузоотправителем и представляется перевозчику одновременно с передачей ему соответствующего груза. Она содержит все существенные условия договора и по сути представляет собой его письменную форму.
Согласно п. 2 ст. 785 ГК РФ составление и выдача отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом) подтверждает заключение договора перевозки груза.
П. 2 ст. 784 ГК РФ устанавливает, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.
Основные термины, используемые при оформлении транспортной накладной в целях перевозки грузов, раскрываются в ст. 2 Федерального закона N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".
Товарно-транспортная накладная (Типовая межотраслевая форма N 1-Т, ОКУД 0345009) утверждена постановлением Госкомстата РФ N 78. Новая форма транспортной накладной (для перевозки автомобильным транспортом) утверждена постановлением Правительства РФ N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом". Составлять ее нужно только тогда, когда для перевозки товара привлекается транспортная компания (см. постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ N 8835/10).
Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется на одну или несколько партий груза, перевозимую на одном транспортном средстве, в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика.
Транспортная накладная подписывается грузоотправителем и перевозчиком или их уполномоченными лицами.
Любые исправления заверяются подписями как грузоотправителя, так и перевозчика или их уполномоченными лицами.
В случае погрузки подлежащего перевозке груза на различные транспортные средства составляется такое количество транспортных накладных, которое соответствует количеству используемых транспортных средств.
Вопрос документального подтверждения затрат на перевозку грузов автомобильным транспортом рассмотрен в письме ФНС РФ N ЕД-4-3/4681@, в котором указано, что в целях исчисления налога на прибыль для подтверждения затрат по перевозке груза автомобильным транспортом достаточно будет наличия надлежащим образом оформленного одного из документов: либо транспортной накладной либо товарно-транспортной накладной по форме N 1-Т.
Вместе с тем отсутствие, неправильность или утрата транспортной накладной сами по себе не являются основанием для признания договора перевозки груза незаключенным или недействительным. В этом случае наличие между сторонами договорных отношений может подтверждаться иными доказательствами.
Коносамент составляется перевозчиком на основании подписанного грузоотправителем документа (погрузочного ордера), в котором содержатся данные об отправителе и получателе груза, порте выгрузки и все необходимые сведения о грузе: наименование, особые свойства, маркировка, число мест, внешнее состояние, упаковка.
Коносамент не только является документом, удостоверяющим факт заключения договора морской перевозки груза, но и свидетельствует о получении груза перевозчиком, а также является товарораспорядительным документом (ценной бумагой) (ст. 143 ГК).
Чартер чаще всего заключается с использованием отпечатанных типографским способом проформ (стандартных форм) различных чартеров, разработанных с учетом особенностей перевозки определенных видов грузов и направлений перевозки, т.е. представляет собой договор присоединения. Чартер должен содержать наименование сторон, название судна, указание на род и вид груза, размер фрахта, наименование места погрузки груза, а также наименование места назначения или направления судна, а по соглашению сторон и иные условия и оговорки (ст. 120 КТМ).
Предмет договора перевозки груза: оказание нематериальных услуг перевозчика в отношении других лиц (грузоотправителя, пассажира и др.), связанные с перемещением грузов, багажа.
В договоре перевозки грузов должны быть указаны следующие существенные условия:
1. характеристики груза (вид, количество и т.п.);
2. наименование грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика;
3. пункты отправления и назначения;
4. характеристики предоставляемого транспорта;
5. сроки перевозки;
6. цена договора, порядок расчетов.
Названные условия могут быть определены в договоре как прямо, так и со ссылкой на приложения к договору или иные документы.
Заключение договора перевозки грузов подтверждается транспортной накладной (ст. 785 ГК РФ), а при наличии договора об организации перевозок грузов - заявки грузоотправителя (п. 5 ст. 8 УАТ).
В заявке (заказе) должны быть указаны:
• наименование и количество груза,
• пункт назначения,
• грузополучатель,
• сумма за перевозку.
Условия договора перевозки грузов, заключенного путем подачи заявок (заказов), конкретизируются в товарно-транспортных накладных.
Сроки доставки устанавливаются договором перевозки груза (ст. 14 УАТ). В случае если указанные сроки договором не установлены, доставка осуществляется в сроки, установленные правилами перевозок грузов. Если срок перевозки не установлен ни договором, ни Правилами, доставка осуществляется в разумный срок (ст. 792 ГК РФ).
Договор перевозки является возмездным. Цена договора перевозки устанавливается по соглашению сторон (ст. 790 ГК). Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами.
В случаях, когда в соответствии с законом или иными правовыми актами установлены льготы или преимущества по провозной плате за перевозку грузов, пассажиров и багажа, понесенные в связи с этим расходы возмещаются транспортной организацией за счет средств соответствующего бюджета.
При несогласованности как одного, так и нескольких названных выше условий договор может быть признан судом незаключенным.
Обязательства перевозчика по договору перевозки груза:
1. доставка груза в пункт назначения, указанный в транспортной накладной или коносаменте;
2. соблюдение отведенного срока доставки;
3. обеспечение сохранности перевозимого груза с момента его принятия к перевозке и до выдачи его получателю в пункте назначения;
4. выдача груза его получателю либо иному управомоченному на получение груза лицу (прекращение обязательства перевозчика).
Обязательства грузоотправителя по договору перевозки груза:
• оплата перевозки груза должна носить предварительный характер (т.е. провозная плата должна вноситься грузоотправителем до отправления груза, если иное не предусмотрено соглашением сторон);
• окончательный расчет за перевозку грузов в пункте назначения (внесения при простое платы за пользование вагонами и контейнерами);
• своевременное принятие доставленного груза грузополучателем или иным уполномоченным на получение груза лицом.
Кроме того, важно заметить, что лицо, выступающее грузоотправителем (экспедитор или клиент), несет риски, связанные с отсутствием у перевозчика документов, необходимых для беспрепятственного осуществления перевозки груза в соответствии с законодательством РФ. Проверка правильности и полноты этих документов не является обязанностью перевозчика. По общему правилу, грузоотправитель обязан возместить перевозчику убытки, в том числе суммы, выплаченные перевозчиком иным лицам в связи с отсутствием, недостоверностью или неполнотой указанных документов.
При заключении грузоотправителем договора транспортной экспедиции, предполагающего проверку указанных документов экспедитором, ответственность перед грузоотправителем за вред, возникший в связи с отсутствием или неполнотой документации, несет экспедитор.
Ответственность перевозчика за нарушение обязательств, вытекающих из договора перевозки груза, наступает:
1. за нарушение установленного срока доставки груза;
2. за необеспечение его сохранности.
Такая ответственность всегда носит ограниченный характер: она ус-тановлена:
• либо в форме возмещения только прямого ущерба или его части, но не упущенной выгоды (например, за несохранность груза),
• либо в форме исключительной неустойки (к примеру, за просрочку его доставки), что соответствует общему правилу п. 1 ст. 400 ГК.
Договор перевозки грузов автомобильным транспортом в 2019 году
В недрах Государственной Думы, а именно в Комитете по транспорту и строительству, возглавляемому Москвичевым Евгением Сергеевичем, возник проект совершенно нового Федерального закона «Об организации перевозок грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации». Создан он, как следует из сопроводительного письма, во исполнение поручения президента РФ Путина В.В., которым поручено «рассмотреть вопрос введения квалификационных требований для допуска перевозчиков на рынок внутренних грузовых автомобильных перевозок в целях повышения безопасности на автомобильном транспорте».
Разработчик законопроекта полагает, что нелегальные перевозчики не создают накоплений для развития бизнеса, не страхуют риски и не способны возместить материальный ущерб грузовладельцам. При этом они предлагают низкие цены за счёт экономии на расходах по техническому содержанию и обеспечению безопасности дорожного движения, что создаёт нерыночные преимущества перед добросовестными перевозчиками и условия для уклонения от налоговых платежей в бюджеты и социальные фонды. Снижение доли нелегальных перевозчиков и обеспечение полного государственного транспортного надзора и статистического наблюдения за деятельностью рынка автомобильных грузоперевозок предложено осуществить путём создания и ведения реестров перевозчиков.
Основные моменты, требующие крайне пристального внимания перевозчиков:
• Предлагается установить минимальный перечень работ и услуг по техническому обслуживанию и ремонту грузовых транспортных средств, необходимых для их поддержания в технически исправном состоянии.
• Указанный перечень работ и услуг должен будет выполняться субъектами, имеющими сертификат соответствия на выполнение данных работ. Выдача сертификатов будет выполняться органами по сертификации услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.
• Водится государственный реестр перевозчиков грузов за плату и реестр перевозчиков грузов для собственных нужд. При этом сведения, содержащиеся в реестрах будут открытыми, общедоступными и размещены в сети «Интернет».
Право на выполнение перевозок грузов за плату имеют только юридические лица и индивидуальные предприниматели, включённые реестр перевозчиков грузов за плату:
• Для грузовладельцев (грузоотправителей) вводится административная ответственность за заключение договора перевозки груза с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, сведения о котором не внесены в реестр.
• Вводится обязательное привлечение специалиста, ответственного за организацию и осуществление перевозок грузов.
• Для включения сведений в реестр перевозчиков за плату необходимо соответствовать требованиям по финансовой состоятельности, профессиональной надёжности и профессиональной компетентности.
• Для включения сведений в реестр перевозчиков для собственных нужд необходимо соответствовать требованиям только по профессиональной компетентности.
• Вводится обязательное страхование ответственности перевозчиков.
Актуальность данного закона объяснена тем, что эксплуатация грузового автомобильного транспорта с нарушением требований безопасности перевозок ведёт к причинению вреда жизни здоровью граждан, окружающей среде, гибели или порче имущества. Кроме того, отдельно выделено наличие большого числа нелегальных перевозчиков, неисполняющих в первую очередь обязательства по уплате налогов и сборов, договоров с контрагентами, не прошедших государственную регистрацию в качестве субъектов предпринимательской деятельности. Помимо этого необходимость закона обосновывается тем, что из-за отсутствия механизма учёта и получения статистической информации о перевозчиках, количестве и категориях подвижного состава затрудняется информированность грузовладельцев о финансово устойчивых, профессионально надёжных и компетентных перевозчика, а также провозных возможностях и территориальных сегментах рынка.
Договор перевозки пассажиров автомобильным транспортом в 2019 году
Перевозка пассажиров может осуществляться по регулярному маршруту (по расписанию рейсов автобуса, самолета, поезда) или в частном порядке (по заказу, например, проезд в такси). Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки и относятся к перевозкам транспортом общего пользования.
Гражданским законодательством отношения по перевозке пассажиров урегулированы в ст. 786 ГК РФ, а именно: по договору перевозки пассажиров перевозчик обязуется перевезти пассажиров в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за провоз багажа. Договоры перевозки пассажиров, как правило, относятся к договорам присоединения, т.е. условия таких договоров определены одной из сторон в формулярах или иных стандартных формах и могут быть приняты другой стороной не иначе, как путем присоединения к предложенному договору в целом (п. 1 ст. 428 ГК РФ).
Формуляром или стандартной формой, содержащей все существенные условия договора перевозки, является пассажирский билет.
Существенными условиями договора перевозки пассажира являются место отправления и назначения, дата и время отправления транспортного средства, номер пассажирского места, стоимость проезда, дата приобретения билета. Эти условия отражаются в пассажирском билете.
Сторонами в данном договоре выступают перевозчик и пассажир.
Пассажиром могут выступать любые физические лица. Пассажир имеет право перевозить с собой детей бесплатно или на иных льготных условиях; провозить с собой бесплатно ручную кладь в пределах установленных норм; сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу.
Перевозчик — это коммерческая организация или индивидуальный предприниматель, который имеет лицензию па перевозку пассажиров и право ее осуществлять в соответствии с учредительными документами.
Правовое регулирование договора морской перевозки пассажира отличается тем, что ст. 181 КТМ РФ установила возможность пассажира перевозить с собой бесплатно, а в заграничном сообщении — в соответствии с льготным тарифом одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до 12 лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест. Пассажир имеет право перевозить с собой бесплатно каютный багаж в пределах установленной нормы. Пассажир вправе до отхода судна, а также после начала рейса в любом порту, в который судно зайдет для посадки или высадки пассажиров, отказаться от договора морской перевозки пассажира. В случае если пассажир отказался от договора морской перевозки пассажира не позднее срока, установленного правилами морской перевозки пассажиров, либо не явился к отходу судна вследствие болезни, либо до отхода судна отказался от договора морской перевозки пассажира вследствие болезни или по зависящим от перевозчика причинам, пассажиру возвращаются вся уплаченная им плата за проезд и плата за провоз багажа. Перевозчик также может отказаться от исполнения договора морской перевозки пассажира, но только при наступлении определенных в законе и не зависящих от перевозчика обстоятельств, например в случае наступления войны, блокады, задержания судна по распоряжению соответствующих властей по причинам, не зависящим от сторон договора; привлечении судна для государственных нужд, гибели судна или его захвате; признании судна непригодным к плаванию.
При отказе перевозчика от исполнения договора морской перевозки пассажира до отхода судна пассажиру возвращаются вся плата за провоз пассажира и плата за провоз его багажа, после начала рейса — их часть в размере, пропорциональном расстоянию, на которое перевозка пассажира не была осуществлена.
Кроме того, ст. 186 КТМ РФ установила повышенную ответственность перевозчика в договорных отношениях за смерть пассажира и повреждение его здоровья, а также за утрату багажа пассажира или повреждение его багажа, если происшествие, вследствие которого причинен ущерб пассажиру, произошло во время перевозки пассажира и его багажа по вине перевозчика, его работников или агентов, действовавших в пределах своих обязанностей (полномочий).
Правила заключения, исполнения, изменения и прекращения договора железнодорожной перевозки пассажира подробно регламентированы Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации и Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденными постановлением Правительства РФ № 111.
К особенностям этого договора следует отнести требования к перевозчикам и владельцам железных дорог, другой инфраструктуры обеспечивать безопасность перевозок пассажиров. Это выражается в том, что пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов. Пассажирам предоставляется право бесплатного пользования залами ожидания и туалетами. Владельцы инфраструктур обязаны предоставлять организациям связи помещения для оказания пассажирам услуг почтовой, телеграфной и телефонной связи па основании договоров аренды на равных с другими арендаторами условиях.
Согласно ст. 83 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации физические лица имеют право приобретать проездные документы (билеты) в любой поезд и любой вагон до указанной ими железнодорожной станции назначения, открытой для осуществления операций по перевозке пассажиров.
Пассажиры имеют право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше пяти лет, если он не занимает отдельное место, а также детей в возрасте от 5 до 10 лет с оплатой в соответствии с тарифом; провозить с собой кроме мелких вещей ручную кладь, багаж и грузобагаж для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности; занять в пути следования свободное место в вагоне более высокой категории в порядке, установленном правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом; делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток; продлевать срок действия проездного документа (билета) в случае непредоставления места, указанного в проездном документе (билете), и несогласия воспользоваться другим местом на время до отправления следующего поезда, в котором ему будет предоставлено место, а при отказе от поездки получить полную стоимость проезда, состоящую из стоимости билета, стоимости плацкарты и сборов, если таковые взимались при приобретении проездного документа (билета), и т.д.
При возврате неиспользованного проездного документа (билета) для проезда в поезде дальнего следования пассажир имеет право не позднее, чем за восемь часов до отправления поезда, получить обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости плацкарты; менее чем за восемь часов, но не позднее, чем за два часа до отправления поезда, получить стоимость билета и 50% стоимости плацкарты; менее чем за два часа до отправления поезда получить обратно стоимость билета. Стоимость плацкарты в таком случае не выплачивается.
Для проезда в поезде пригородного сообщения пассажир имеет право: приобрести билет для разовой поездки туда или туда и обратно либо абонементный билет установленной формы; провозить бесплатно детей в возрасте не старше пяти лет; провозить с собой ручную кладь в порядке и на условиях, которые предусмотрены правилами оказания услуг по перевозкам пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности; получать полную стоимость проезда в случае незапланированного перерыва в движении пригородных поездов более чем на час.
Договор авиаперевозки пассажира отличается порядком заключения и исполнения договора, а также объемом ответственности перевозчика, порядком предъявления претензий.
Во-первых, согласно ст. 106 Воздушного кодекса РФ перевозчик обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.
Пассажир воздушного судна имеет право: проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством РФ и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок; бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от тина воздушного судна и не могут быть менее чем 10 кг на одного пассажира; бесплатного, при международных воздушных перевозках — в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от 2 до 12 лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест; а также право бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.
Наряду с Воздушным кодексом договорные отношения по перевозке регламентируются Федеральными авиационными правилами, которые были разработаны в соответствии с Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава).
Пассажир воздушного судна обязан оплатить провозную плату, которая определяется на основе установленной перевозчиком денежной суммы за перевозку пассажира и (или) багажа, груза между двумя пунктами маршрута перевозки или комбинаций тарифов от аэропорта (пункта), из которого начинается перевозка пассажира, багажа, груза согласно договору воздушной перевозки пассажира и Правилам формирования и применения тарифов па регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденным приказом Минтранса России № 155, а в случае заказа пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности — стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной перевозчиком.
В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира вследствие отмены или задержки рейса, указанного в билете; изменения перевозчиком маршрута перевозки; выполнения рейса не по расписанию; несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и в дату, указанные в билете; несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов; необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки; внезапной болезни пассажира либо болезни или смерти члена его семьи, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждено медицинскими документами; непредоставления пассажиру обслуживания но классу, указанному в билете; неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом до начала перевозки, провозная плата определяется на основании тарифов, действовавших на дату перевозки, предусмотренную первоначальным договором воздушной перевозки пассажира.
Законом запрещено использование билета на самолет лицом, не указанным в билете. В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет может быть изъят без возмещения его стоимости. При этом перевозчиком составляется акт с указанием причин изъятия билета.
Во-вторых, изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки перевозчиком может производиться перерасчет стоимости перевозки. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.
В-третьих, для перевозки пассажира и багажа перевозчик обеспечивает проведение регистрации пассажиров и оформления багажа. Пассажир допускается к перевозке при наличии билета, оформленного должным образом.
При этом пассажир должен заблаговременно прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа. Регистрация пассажиров и оформление багажа на рейсы в аэропорту заканчивается не ранее чем за 40 минут до времени отправления воздушного судна по расписанию перевозок. Время окончания регистрации в пунктах регистрации, расположенных за пределами аэропорта, а также регистрации на интернет-сайте перевозчика устанавливается с учетом времени, необходимого для доставки (прибытия) пассажиров и багажа в аэропорт отправления для посадки (погрузки) в воздушное судно и прохождения предполетных формальностей и требований, связанных с пограничным, таможенным, иммиграционным, санитарно-карантинным, ветеринарным, фитосанитарным и другими видами контроля в соответствии с законодательством РФ.
Договор наземной перевозки пассажира осуществляется в соответствии с Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и постановлением Правительства РФ № 112, утвердившем Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Кроме того, что этот договор является публичным и относится к договорам присоединения, следует отметить, что законодательство в этой сфере устанавливает множество условий и отличий договора перевозки автомобильным транспортом. Так, продажа билетов для проезда наземным транспортом начинается не менее чем за 10 суток и заканчивается за пять минут до отправления транспортного средства. Билет (квитанцию) пассажир получает или на автовокзале или в транспорте у кондуктора, водителя легкового такси.
В продаже билета может быть отказано при превышении вместимости транспортного средства или осуществлении перевозок только с предоставлением места для сидения в случае отсутствия свободных мест для сидения.
В случае прекращения поездки в предоставленном транспортном средстве в связи с его неисправностью, аварией или другими причинами пассажиры вправе воспользоваться приобретенным билетом для проезда в другом транспортном средстве, который указан перевозчиком. Пересадка пассажиров в другое транспортное средство организуется кондуктором или водителем.
Указанным Уставом предусмотрен ряд гарантий прав пассажира на возмещение стоимости билета при его возврате. Например, пассажир имеет право в случае опоздания к отправлению транспортного средства в течение трех часов или вследствие болезни, несчастного случая в течение трех суток с момента отправления транспортного средства, на которое был приобретен билет, возобновить действие билета па другое транспортное средство при условии доплаты, размер которой составляет 25% стоимости проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади, или получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади за вычетом 25% их стоимости. В случае возврата билета в кассу не позднее чем за два часа до отправления транспортного средства он имеет право получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади за вычетом 5% их стоимости или в случае возврата билета позднее этого срока, но до отправления транспортного средства получить обратно стоимость проезда, перевозки багажа, провоза ручной клади за вычетом 15% их стоимости и т.д.
Заключение договора перевозки пассажира только в исключительных случаях сопровождается оформлением письменного договора, обычаями делового оборота считается удостоверение договора перевозки билетом, а сдача пассажиром багажа — багажной квитанцией, провоз пассажиром ручной клади за плату — квитанцией на провоз ручной клади. Формы билета и багажной квитанции установлены приказами Минтранса России № 322 "Об установлении форм электронных проездных документов (билетов) на железнодорожном транспорте" и № 120 "Об утверждении форм перевозочных документов па перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа, используемых при оказании услуг населению железнодорожным транс) юртом".
Особый порядок установлен для случаев, когда предоставлены некачественные услуги по перевозке пассажиров или багажа и пассажиром предъявляются претензии по договору к перевозчику. Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта предусмотрено, что в случае, если багаж испорчен, поврежден или отсутствует, обнаружен невостребованный багаж, то обязательно должен быть составлен коммерческий акт. Коммерческий акт составляется в двух экземплярах перевозчиком в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом или не позднее следующих суток. Он должен содержать следующую информацию: описание состояния багажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена его несохранность; данные о том, правильно ли был погружен, размещен и закреплен багаж; описание нарушения требований к погрузке, размещению или креплению багажа.
Коммерческий акт подписывает перевозчик, а также пассажир, если он участвует в проверке багажа. По требованию пассажира перевозчик обязан выдать коммерческий акт в течение трех дней. В случае отказа перевозчика от составления коммерческого акта или при оформлении коммерческого акта с нарушением установленных требований пассажир подает перевозчику заявление о таких нарушениях в письменной форме.
Перевозчик обязан дать пассажиру мотивированный ответ на заявление в течение трех дней. В случае подтверждения обоснованности заявления плата с пассажира за хранение багажа в течение времени, затраченного на составление коммерческого акта, не взимается.
Претензия, возникшая в связи с перевозками пассажиров и багажа или предоставлением транспортных средств для перевозки пассажиров и багажа, предъявляется по месту нахождения перевозчика. К ней прилагается коммерческий акт — в случае порчи, недостачи или повреждения принятого к перевозке багажа; акт общей формы — в случае просрочки доставки багажа либо прекращения перевозки пассажиров и багажа по заказу по инициативе фрахтовщика; билет — в случае задержки отправления или опоздания прибытия транспортного средства, выполняющего регулярные перевозки пассажиров и багажа в междугородном сообщении; договор фрахтования или заказ-наряд на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа — в случае непредоставления транспортного средства для осуществления перевозки пассажиров и багажа по заказ.
Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из договоров перевозок, договоров фрахтования, составляет год. В целом порядок направления и рассмотрения претензий установлен правилами перевозок и отдельными нормативными актами, такими как приказ МПС России № 42 "Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом".
По договорам железнодорожных перевозок претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течение шести месяцев, претензии в отношении штрафов и пеней — в течение 45 дней.
Виды договоров перевозки в 2019 году
Понятие договора перевозки включает в себя обязательства одного лица (перевозчика) по осуществлению действий по перемещению груза, физического лица (пассажира) или багажа в определенное место назначения (т. е. оказание транспортных услуг) и корреспондирующую обязанность отправителя груза / пассажира оплатить данные услуги перевозчика.
Одной из основных классификаций перевозки является следующее деление договоров по объекту транспортировки:
Разделение договоров перевозки производится также по иным параметрам: типу транспорта, числу транспортных организаций, участвующих в перевозке, количеству груза и др., о чем более подробно рассказывается ниже.
Базовые положения договора перевозки регламентируются Гражданским кодексом РФ (далее — ГК РФ).
Вместе с тем в зависимости от вида перевозки при регулировании транспортных отношений следует руководствоваться специальными нормативными правовыми актами, а именно:
• Воздушным кодексом РФ № 60-ФЗ (далее — ВК РФ);
• законом «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» № 18-ФЗ;
• законом «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа…» № 220-ФЗ;
• Кодексом торгового мореплавания РФ № 81-ФЗ (далее — КТМ РФ);
• Кодексом внутреннего водного транспорта РФ № 24-ФЗ и др.
Понятие договора перевозки грузов дано в ст. 785 ГК РФ, согласно которой перевозчик обязуется доставить переданное ему отправителем имущество (груз) по конкретному адресу и передать его уполномоченному лицу (получателю), а грузоотправитель должен внести соответствующую плату за оказанные транспортные услуги.
Договоры перевозки (в том числе грузов) разделяются по следующим основаниям:
1. Типу транспорта:
• перевозка железнодорожным транспортом;
• перевозка внутриводным транспортом;
• перевозка воздушным транспортом;
• перевозка морским транспортом;
• перевозка автомобильным транспортом;
2. Количеству транспортных компаний, организующих перевозку:
• перевозка в местном сообщении (транспортировкой занимается одна транспортная компания);
• перевозка в прямом сообщении (транспортировка, совершаемая несколькими транспортными компаниями одного типа транспорта);
• комбинированная перевозка (транспортировка несколькими транспортными компаниями и отличающимися типами транспорта).
В свою очередь, перевозки также могут быть классифицированы внутри некоторых типов транспорта.
Например, перевозки автомобилем делятся:
• на городские — транспортировка в границах города;
• пригородные — транспортировка за границами города на расстояние до 50 км включительно;
• междугородние — транспортировка за пределами города на расстояние более 50 км и др.
По количеству груза на железнодорожном транспорте выделяются перевозки:
• мелкие;
• повагонные;
• перевозки полными составами.
Договор перевозки считается заключенным с момента вручения груза перевозчику с сопутствующими транспортными документами (накладной, коносаментом).
Содержание договора перевозки груза составляют определенные сторонами условия, среди которых большое значение имеют предмет договора, срок и цена перевозки.
Предмет договора перевозки груза — транспортная услуга по перемещению имущества из одной точки координат в другую, хранению груза, осуществлению погрузочно-разгрузочных работ и иных действий.
Для согласования предмета договора сторонам необходимо определиться со следующими моментами:
• характеристиками груза (наименованием, количеством, весом, размером и т. д.);
• адресами отправки и доставки груза.
Важным условием договора является также срок доставки и выдачи груза получателю. Данный период определяется транспортными уставами и кодексами исходя из типа и скорости транспорта, преодолеваемого расстояния и др. параметров. При отсутствии такого срока в законе применяется принцип разумности (ст. 792 ГК РФ).
Цена перевозки представляет собой провозную плату за оказываемые перевозчиком услуги. При наличии в законе специальных положений о стоимости перевозки и/или утвержденных государством тарифов (например, при перевозках общественным транспортом) стороны обязаны применять соответствующий расчет цены (ст. 790 ГК РФ).
В судебной практике прослеживается неоднозначная позиция об указании в договоре перевозки таких условий, как срок и цена транспортировки, поскольку они могут быть определены на основании положений закона.
В зависимости от длительности отношений между отправителем и перевозчиком выделяются следующие виды договора перевозки:
• разовый договор;
• договор об организации перевозок.
Разовое соглашение предполагает транспортировку конкретного груза с индивидуальными (например, спортивный инвентарь) или родовыми признаками (продовольственная продукция). Как правило, для разовой перевозки не обязательно составлять документ в письменной форме. Перевозка осуществляется по заявке (заказу) и подтверждается транспортной накладной.
Договор перевозки пассажира и багажа также подпадает под признаки разовой перевозки. Обычно заключение такого договора осуществляется в устной форме, а оказание транспортных услуг подтверждается пассажирским билетом, багажной квитанцией и др. документами.
Договор об организации перевозок носит долгосрочный характер и имеет целью оптимизировать процесс повторяющейся транспортировки грузов. По нему в обязанности перевозчика входит приемка груза в определенные сроки, а в обязанности грузоотправителя — своевременное представление к перевозке имущества (товаров) в соответствующем количестве (ст. 798 ГК РФ).
В договоре об организации перевозок определяются, как правило, следующие условия:
• количество перевозимого груза;
• сроки отправки и доставки;
• порядок осуществления расчетов;
• иные условия, согласованные сторонами.
Договор морской перевозки груза предполагает транспортировку перевозчиком имущества после его получения от отправителя в конкретное место (порт назначения) и его дальнейшую передачу уполномоченному лицу. За перевозку груза должна быть внесена соразмерная плата — фрахт.
Морская перевозка может осуществляться с предоставлением для транспортировки целого корабля или его части (палубы, трюма и др.). Такой договор именуется чартером (ст. 115 КТМ РФ), а перевозка — трамповой. Договор перевозки груза может и не содержать такое условие, и тогда будет иметь место линейная перевозка.
Помимо стандартных условий договора перевозки (предмета, срока и цены), стороны договора морской перевозки согласовывают также следующие условия:
• сталийное время (период, в течение которого перевозчик подает судно для погрузки груза и ожидает его получения без взимания дополнительной платы);
• контрсталийное время (период, когда за дополнительное время ожидания взимается установленная плата);
• размер компенсации за убытки перевозчика в случае задержки судна свыше контрсталийного срока;
• обязательства перевозчика обеспечить мореходное состояние судна (ст. 124 КТМ РФ) и др. условия.
В зависимости от территории перемещения воздушные перевозки подразделяются:
• на внутренние, при которых пункты посадки и прибытия расположены в пределах РФ;
• международные, при которых любой из вышеуказанных пунктов находится за пределами РФ.
Порядок осуществления перевозок воздушным транспортом регламентирован ВК РФ, а также Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок…», утвержденными приказом Министерства транспорта РФ № 82.
Договор воздушной перевозки пассажира заключается между перевозчиком, имеющим лицензию в области авиации, и физическим лицом — пассажиром и подтверждается билетом и багажной квитанцией.
Согласно авиационным правилам определенные категории граждан вправе рассчитывать на льготы при покупке билета, например при перевозке несовершеннолетних детей и др.
В обязанности перевозчика по договору перевозки воздушным транспортом входят:
• транспортировка пассажира по указанному в билете рейсу в пункт назначения с предоставлением ему конкретного места на воздушном транспорте;
• перемещение багажа пассажира в пункт назначения и выдача его пассажиру или другому уполномоченному лицу;
• оказание пассажирам сопутствующих перелету услуг согласно правилам данного перевозчика (регистрация пассажиров, погрузка в самолет и т. д.);
• информирование пассажиров о правилах полета и безопасности на борту воздушного транспорта и др.
В обязанности пассажира входят:
• оплата перевозки его самого;
• оплата транспортировки багажа;
• соблюдение установленных правил поведения во время полета и др.
Итак, основными видами договоров перевозки являются:
• в зависимости от объекта перемещения — договор перевозки груза, пассажира или багажа;
• исходя из типа транспорта — договор перевозки автомобильным, железнодорожным, воздушным, внутриводным или морским транспортом.
Общие правила перевозок регулируются ГК РФ и специальными законами, действующими в отношении перевозок разного типа транспорта.
Договор фрахтования при перевозке детей в 2019 году
Для того, что бы зафрахтовать автобус для перевозки детей водитель обязан иметь следующие документы:
• Лицензию, разрешающую перевозку пассажиров;
• наличие тех паспорта автобуса;
• Страховку ОСАГО;
• Страховку (Полис) на случай аварии;
• Талон Государственного Техосмотра;
• Трудовой договор с водителем автобуса и все его данные ФИО и телефон;
• Права водителя категории «Д», стаж вождения не менее года и не имеющий административных взысканий в течение года;
• Путевой лист не общего использования, график движения и схему движения автобуса со всеми остановками;
• Если необходимо, Доверенность на разрешение управления транспортом;
• Если необходимо, Договор об аренде транспорта между собственником и владельцем аренды;
• Справку с данными медработника (если поездка длится более 3 часов). В нее входит ФИО должность;
• Обязательно наличие копии на разрешение медицинской деятельности.
Со стороны фрахтователя необходимы следующие документы:
• Разрешение на сопровождение транспорта с детьми автомобилем ГИББД или же отказ о сопровождении;
• Списки сопровождающих взрослых с точными телефонами и фамилией, именем, отчеством;
• Списки детей, в которые входит возраст, ФИО;
• Список, содержащий правильный порядок посадки детей в автобусе;
• При междугороднем сообщении, списки наборов в которые входят сухие пайки и бутилированная вода.
Все копии документов фрахтователь должен получить за два дня до поездки. Все копии документов должны находиться у водителя на протяжении всей поездки.
Рассмотрим важные особенности при оформлении договора фрахтования автобуса при перевозке детей:
1. Для перевозки детей допускается транспорт не старше 10 лет. В автобусе обязан быть тахограф (прибор фиксирующий скорость транспорта, период движения и каждую остановку), прибор ГЛОНАСС, который определяет точное место передвижного средства.
2. Автобус должен иметь опознавательный знак «Перевозка детей»
3. Если поездка длится около 3 часов, разрешается брать детей до 7 лет.
4. В период времени с одиннадцати вечера и до шести утра разрешается поездка в исключительных случаях. Это необходимость добраться до аэропорта или вокзала, или, наоборот, а также при задержке в пути.
5. Сопровождающие взрослые обязаны находиться возле двери. Посадку и высадку детей необходимо осуществлять в строго указанных местах. В автобусе должны быть три аптечки, два работающих огнетушителя, противооткатные упоры. Скорость движения автобуса ограничена и не превышает 60 км/час.
В договоре фрахтования автобуса для перевозки детей должны быть оговорены все указанные выше условия.
Договор перевозки пассажиров и багажа в 2019 году
Перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
— регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок (ст. 19 УАТ);
— перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме, в форме заказа-наряда на предоставление транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа (ст. 27 УАТ);
— перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме фрахтователем с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению фрахтовщика или, если водитель является индивидуальным предпринимателем, от собственного имени. Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у фрахтовщика (ст. 31 УАТ).
По договору перевозки пассажира и его багажа, как правило, не составляется документ в письменной форме. Заключение сделки удостоверяется билетом, перевозка багажа – багажной квитанцией (п.2 ст.786 ГК РФ). Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. В случае наличия платы за провоз ручной клади или за провоз ручной клади сверх установленной нормы бесплатной перевозки выдается соответствующая квитанция на провоз ручной клади. Все существенные условия указываются в билете, багажной квитанции, а иные условия определяются в соответствии с правилами перевозки, установленными нормативными актами или перевозчиком.
По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу.
Пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа — и за провоз багажа.
Права и обязанности сторон по договору перевозки пассажира достаточно подробно регламентированы законодательством.
Пассажир имеет право:
• перевозить с собой бесплатно без предоставления отдельного места для сидения детей (в городском и пригородном сообщении в возрасте не старше 7 лет; а в междугородном сообщении одного ребенка в возрасте не старше 5 лет); с предоставлением отдельных мест для сидения за 50% провозной платы двух детей в возрасте не старше 12 лет в случаях, если запрещена перевозка в транспортных средствах детей без предоставления им отдельных мест для сидения; при этом пассажир обязан иметь при себе документ, который подтверждает возраст ребенка (п. 3 ст. 786 ГК РФ, ст. 21 УАТ);
• перевозить за плату в багажном отделении транспортного средства или в отдельном транспортном средстве багаж в количестве не более двух мест, длина, ширина и высота каждого из которых в сумме не превышают 180 см;
• перевозить бесплатно ручную кладь в количестве не более одного места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают 120 см, одну пару лыж в чехле, детские санки, детскую коляску;
• отказаться от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства (п. 2 ст. 795 ГК РФ, ст. 23 УАТ).
Пассажир обязан приобрести и хранить билет (багажную квитанцию, квитанцию на провоз ручной клади) в течение всей поездки и предъявлять их по первому требованию лиц, осуществляющих контроль.
Законом предусмотрено, и право пассажира сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу (п. 3 ст. 786 ГК), что означает обязательность для перевозчика заключения с пассажиром по желанию последнего договора на перевозку багажа.
Ответственность по договору перевозки пассажира определяется ГК и соответствующими транспортными уставами и кодексами, которые также регламентируют ответственность сторон и по договору перевозки багажа.
Согласно п. 1 ст. 795 ГК за задержку отправления транспортного средства, перевозящего пассажира, или опоздание прибытия такого транспортного средства в пункт назначения (за исключением перевозок в городском и пригородном сообщении) перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном соответствующим транспортным уставом или кодексом.
Законодательство (п. 1 ст. 795 ГК) устанавливает обстоятельства, служащие основанием для освобождения от ответственности за просрочку доставки пассажира к месту назначения.
К таким обстоятельствам относятся:
— непреодолимая сила;
— устранение неисправности транспортного средства, угрожающей жизни и здоровью пассажиров;
— иные обстоятельства, не зависящие от перевозчика.
Доказательство наличия данных обстоятельств возлагается на перевозчика.
Услугополучателями в договоре перевозки пассажира выступают только граждане, что обусловливает возможность применения при нарушении договора перевозчиком норм Закона о защите прав потребителей.
Ответственность перевозчика за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира, определяется по общим правилам возмещения вреда (глава 59 ГК РФ).
Перевозчик вправе устанавливать нормы перевозки багажа, провоза ручной клади.
Перевозчик обязан:
• информировать пассажира о нормах и об условиях оплаты перевозки багажа, провоза ручной клади;
• доставить пассажира и багаж в пункт назначения в сроки, определенные транспортным законодательством, а в случае отказа пассажира от перевозки из-за задержки отправления транспортного средства перевозчик обязан возвратить пассажиру провозную плату (п. 2 ст. 795 ГК РФ).
Парень задает вопрос девушке (ей 19 лет),с которой на днях познакомился, и секса с ней у него еще не было: Скажи, а у тебя до меня был с кем-нибудь секс? Девушка ему ответила: Да, был. Первый раз – в семнадцать. Второй в восемнадцать. А третий -… После того, как девушка рассказала ему про третий раз, парень разозлился, назвал ее проституткой и ушел вне себя от гнева. Вопрос: Что ему сказала девушка насчет третьего раза? Когда он был?
Статью подготовил директор по развитию предпринимательства и конкуренции ОАО "Акса" Корчагин Юлиан Андриянович. 
